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廣深沿江高速深圳段昨動工
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昨日上午，廣深沿江高速公路深圳段在大鏟灣畔舉行開工慶典，開工儀式由深圳市副市長張思平主持，市長許宗衡作了重要講話，省委常委、深圳市委書記李鴻忠宣布廣深沿江高速公路深圳段正式動工。
廣深沿江高速公路項目分廣州、東莞、深圳三段建設(shè)，深圳段起于東莞長安鎮(zhèn)東寶河北岸，沿線途經(jīng)深圳的沙井鎮(zhèn)、福永鎮(zhèn)、寶安國際機場、正在建設(shè)的大鏟灣港區(qū)、寶安中心區(qū)，終于南山區(qū)的月亮灣，與深港西部通道相接。路線設(shè)計長度為31.580公里。工程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向8車道，時速100公里，計劃工期3年半。
創(chuàng)深公路建設(shè)多個之“最”
廣深沿江高速深圳段線路走向沿深圳西海堤外側(cè)布線，是一條建在深圳西部外圍海域與灘涂上的高速公路，全線全部采用橋梁形式通過，主線橋梁長度31.4522公里，占總路線長度的99.7%，這在深圳公路建筑史上是絕無僅有的工程。
考慮到未來的交通量增長需求，它是深圳第一條雙向8車道的高速公路。由于整個工程建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工作業(yè)難度以及環(huán)保要求等，沿江高速深圳段是深圳地區(qū)公路建設(shè)史上建設(shè)規(guī)模與難度最大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的項目。
由廣州東莞深圳共同打造
廣深沿江高速由廣州、東莞、深圳三地共同打造，項目著眼于三地以及整個珠三角的共同發(fā)展。沿江高速北端在廣州處與多條公路干線相接，南端與深圳路網(wǎng)相連并與深港西部通道相接，是繼廣深高速公路之后又一條珠三角南北大動脈，項目著眼于滿足珠三角以及香港經(jīng)濟共同發(fā)展的需求。
沿江高速途經(jīng)的地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮�，但連接地區(qū)間各經(jīng)濟組團的公路干線少，沿江高速的建設(shè)將促進沿線經(jīng)濟開發(fā)帶的形成和崛起。沿江高速深圳段連接深圳西部港區(qū)、正在建設(shè)中的大鏟灣港區(qū)、寶安國際機場，并通過深港西部通道連通香港，項目建設(shè)可滿足機場、港口客貨集散。
沿江高速各段均與本地重要公路干線、區(qū)域中心相通，它的建設(shè)將完善區(qū)域公路網(wǎng)，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通運輸需求。
廣深之間及過境公路運輸頻繁，目前已有的107國道、廣深高速不堪重負(fù)，而未來客貨運需求有增無減，廣深沿江高速的建設(shè)，將有效緩解經(jīng)濟增長和車流增長帶來的交通壓力。沿江高速總長88.08公里，且雙向8車道，建成后，經(jīng)由沿江高速來往廣深兩地，將比經(jīng)由107國道和廣深高速公路更為便捷。
●相關(guān)鏈接
廣深沿江高速公路起于廣州，經(jīng)過東莞，終于深圳，向南通過深港西部通道連接香港，全長88.08公里，是廣東省“十一五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，是全國高速公路網(wǎng)的組成部分，也是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲地區(qū)又一條南北向重要的交通要道。
廣深沿江高速的廣州實驗段已于去年3月開工建設(shè)，廣深沿江高速東莞段于去年10月開工建設(shè)�！ �
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