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軌交11號(hào)線連創(chuàng)紀(jì)錄 時(shí)速達(dá)100公里設(shè)7000停車位
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從西北角的嘉定新城始發(fā)，穿越人口密集的市中心，直抵東南角的臨港新城。規(guī)劃在建中的軌道交通11號(hào)線，連連刷新上海軌交“紀(jì)錄”———線路最長，11號(hào)線北段目前長達(dá)45.96公里；跑得最快，11號(hào)線選用的A型列車，設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)100公里。
今天上午，市軌道交通建設(shè)部門首次明確11號(hào)線的最終走向。據(jù)11號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，11號(hào)線是目前上海4條市域快速軌道交通R線中的一條（R3），11號(hào)線的運(yùn)營將選用6輛編組的A型車，設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)100公里，為目前國內(nèi)A型車的最高設(shè)計(jì)時(shí)速，車輛國產(chǎn)化程度達(dá)70%以上。11號(hào)線建成后，居住在嘉定安亭鎮(zhèn)的居民只需40多分鐘左右，即可到達(dá)市區(qū)江蘇路站，換乘軌道交通2號(hào)線。
軌交11號(hào)線將充分利用現(xiàn)有資源，引入“P+R”模式，即在11號(hào)線嘉定區(qū)段站點(diǎn)附近設(shè)置七千多個(gè)停車位，長江三角洲地區(qū)從江蘇進(jìn)入上海，可將車停泊在11號(hào)線停車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)乘11號(hào)線快速便捷地進(jìn)入市區(qū)，從而大大減輕地面交通的壓力。
此外，11號(hào)線在規(guī)劃及建設(shè)中還引入了“地鐵+物業(yè)”和站點(diǎn)綜合體開發(fā)理念，地鐵建設(shè)與沿線物業(yè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)，既吸引了物業(yè)人流，這些人流又“反哺“地鐵�！ �
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