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南京九華山擬建懸空觀景臺
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九華山被南京市民稱為“城中山”，然而不少市民有這樣的感覺，就是近山而不親山，多少有點遺憾。不過這一現(xiàn)狀將得以改觀，昨天，九華山及周邊地區(qū)城市設計規(guī)劃在城市規(guī)劃展覽館對外公示，臨北京東路的中軸線將規(guī)劃建成市民廣場，在出入口附近設置停車場。規(guī)劃本著生態(tài)保護的原則，基本上利用現(xiàn)有道路，今后還將控制機動車駛入。
“城中山”功能布局顯陳舊
負責規(guī)劃設計的江蘇筑原環(huán)境藝術工程公司高總工程師昨天指著規(guī)劃圖告訴記者，目前九華山地區(qū)的物質景觀已逐漸破舊，公園入口不明確，交通體系不完備，缺乏內外空間的整合與視覺。尤其是九華山隧道的入口處，是城市特色空間的一個重要節(jié)點，但沒有良好的視覺感受。此外，九華山缺乏觀景平臺，缺乏與玄武湖景區(qū)旅游活動的互動。不論是現(xiàn)狀功能還是空間布局都不能發(fā)揮“城中山”的效應，鼓樓-北極閣-九華山一線景觀走廊到了這里就“斷了線”。
建入口廣場透出玄奘塔
目前在北京東路上很難看到九華山山體和玄奘塔，只有在北京東路和龍蟠中路交接處才能看見玄奘塔。這里未來要將觀賞山體以及玄奘塔的范圍盡量擴大，必須開拓主入口廣場，沿中軸線兩側建筑后退，布置低層小體量建筑。所以規(guī)劃提出，臨街可更新地塊建設不高于兩層的建筑，建筑風格為帶有傳統(tǒng)風格的新建筑，可供出售特色文化、旅游商品。地塊規(guī)劃為街區(qū)式布局，定位為休閑娛樂商業(yè)街區(qū)，可突出九華山的歷史文化以及戶外健身的主題，與1912街區(qū)錯位經(jīng)營。
山體北側擬建懸空觀景臺
九華山頂有一座五級四角形的磚塔玄奘塔。作為九華山核心的玄奘塔，其北側山體陡峭接近垂直，現(xiàn)狀景觀效果不佳，設施陳舊。高工說，九華山向北鳥瞰的最佳點當屬玄奘塔，但是山頂最高處對游人的容量有限，不鼓勵游客長時間滯留山頂。規(guī)劃提出，在山體北側建一條較為便捷的下山通道，該通道可與觀景平臺組織在一起，建議緊貼峭壁修建一處休閑構筑物，像“懸空寺”一樣，使觀景平臺、垂直交通、峭壁多元素巧妙結合。
地鐵4號線設站九華山
由于四五年后開建的地鐵4號線將在九華山附近設九華山站，規(guī)劃提出在臨近北京東路的中軸線入口為景區(qū)的主要出入口，附近將設停車場，太平門街的現(xiàn)有入口將作為輔助入口。考慮到將來地鐵站的位置，將停車場適當北移，避開地鐵站廣場的立體交通。由于出入口處規(guī)劃設地鐵站，所以規(guī)劃建議拆除路口三棟形象不佳的住宅樓，結合地鐵站形成迎賓場地。
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