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成都機(jī)場127億建第二跑道 [推薦]
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總投資127億元的成都雙流國際機(jī)場第二跑道和新航站樓工程已獲國家批準(zhǔn)，2010年前后兩項工程將竣工啟用。這是繼北京、上海、廣州之后，第四個獲批的第二跑道項目。
據(jù)四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司總經(jīng)理潘校軍介紹，根據(jù)國家發(fā)改委批覆，飛行區(qū)將按起降空巴A380要求，新建一條長3600米、寬60米的跑道和相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)、67.6萬平方米的站坪、約25萬平方米的第二航站樓和6萬平方米的停車場、19萬平方米的停車樓，并配套建設(shè)消防救援、供電、供水、供熱、排污及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施�！敢黄谛潞秸緲菍M足年客運量3800萬人次、貨運量80萬噸、飛機(jī)起降32.1萬架次的載運量要求�！�
據(jù)了解，雙流機(jī)場目前的航站樓建于2000年，面積達(dá)13.8萬平方米，根據(jù)國際慣例，目前航機(jī)樓的旅客吞吐量為每年1400萬人次以內(nèi)。但2006年旅客吞吐量已達(dá)1628萬人次。專家預(yù)測，2015年雙流機(jī)場的旅客吞吐量將達(dá)到3420萬人次、貨郵吞吐量60萬噸、飛行起降30.5萬架次，相當(dāng)于2006年的2倍多。
同時，潘校軍表示，目前，四川已建成的機(jī)場有成都雙流國際機(jī)場、九黃機(jī)場、攀枝花機(jī)場、西昌機(jī)場、綿陽機(jī)場等10個；在建機(jī)場有康定機(jī)場和樂山機(jī)場；列入「十一五」規(guī)劃的有稻城機(jī)場和馬爾康機(jī)場，屆時全川民用機(jī)場將達(dá)到14個�！傅珯C(jī)場之間極不平衡，各自為政的管理體制和營運模式，造成各支線機(jī)場僅有班次少、客座低的城市對飛航線，機(jī)場集群效能未能發(fā)揮�！埂 �
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