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南京地鐵二號(hào)線為何“行路難”
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橫貫東西的南京地鐵二號(hào)線，將對(duì)推進(jìn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略、緩解城市交通壓力發(fā)揮極大的作用。但眼下，二號(hào)線的施工進(jìn)度卻步履維艱，目前已有4處工地被迫處于停工狀態(tài)。地鐵二號(hào)線遭遇了“行路難”。
日前，南京地鐵建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人直面媒體，坦陳施工中的困境。
10公里地鐵修建難度堪比500公里鐵路
南京地鐵二號(hào)線的地質(zhì)條件空前復(fù)雜，施工難度大大增加。中國工程院院士施仲衡曾有個(gè)說法，修建二號(hào)線上一條10多公里地鐵的難度，相當(dāng)于修建一條500多公里的鐵路。
二號(hào)線西起河西汪家村，東至馬群，經(jīng)歷了四種地形地貌，尤其是汪家村至漢中門段，為長(zhǎng)江江漫灘地貌單元，主要為淤泥質(zhì)，含水量高，壓縮層大，施工時(shí)極易坍塌。加之沿線建筑和大樹密集，施工場(chǎng)地局促，成為導(dǎo)致開工以來數(shù)起意外事故的重要因素。
先說河西段。二號(hào)線全長(zhǎng)25.3公里，其中有12公里處于河西的軟土地層，這是施工的最大難點(diǎn)。專家介紹，河西地質(zhì)地基松軟，自身就是沉降狀態(tài)，施工時(shí)先要抽水開挖基坑，但這容易導(dǎo)致軟土層移位，進(jìn)而影響周邊管線和建筑的安全。如何解決軟土移位，目前在全國范圍內(nèi)都是地鐵施工的難題。
有人疑問，地鐵一號(hào)線也有4.8公里位于河西，為何當(dāng)初就能完身而進(jìn)？專家釋疑說，當(dāng)時(shí)河西正處在開發(fā)初期，地鐵沿線尚無大型建筑，不用擔(dān)心周邊土層發(fā)生沉降，這與眼下二號(hào)線周邊已是高樓林立的局勢(shì)“不可同日而語”。
再看城中段。城中地段的施工條件更加復(fù)雜。漢中門至金鷹商廈地段屬五臺(tái)山崗地，覆蓋層厚度小，強(qiáng)度低；金鷹至明故宮地段為秦淮河古道，含水量高，滲水性強(qiáng)，極易發(fā)生涌水、沉降現(xiàn)象，而且，沿線建筑、管線非常密集。新街口沿線，既有現(xiàn)代化的高層建筑，也有1934年建成至今的老建筑，建筑安全保護(hù)是重中之重；地下諸多管線年代久遠(yuǎn)，調(diào)查困難，且存在滲漏現(xiàn)象，對(duì)地鐵工地構(gòu)成了較大威脅。
二號(hào)線還和“人文因素”發(fā)生了遭遇戰(zhàn)。從南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館東側(cè)的茶亭站、漢中門廣場(chǎng)的漢中門站、江寧織造府南側(cè)的大行宮站、西華門廣場(chǎng)的逸仙橋站，到明故宮遺址附近的明故宮站、中山陵下馬坊旁的孝陵衛(wèi)站，二號(hào)線上文物遺跡眾多，大樹繁多。而南京市民對(duì)大樹感情深厚，“保大樹、保交通”的要求也非常高。所有這些，都導(dǎo)致地鐵施工場(chǎng)地非常狹小，隧道內(nèi)30平方米的作業(yè)面諸多工序必須交叉施工，施工環(huán)境極為惡劣。這種情況下，極易發(fā)生施工事故。
二號(hào)線施工向高科技要安全
今年2月，由中國工程院院士錢七虎牽頭成立了“南京地鐵二號(hào)線風(fēng)險(xiǎn)控制課題組”，它的任務(wù)是定期發(fā)布施工風(fēng)險(xiǎn)，制定各項(xiàng)針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案。地鐵方面還邀請(qǐng)了意大利和英國的技術(shù)專家，共同參與對(duì)南京地鐵風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)控制，并引進(jìn)了歐洲廣泛使用的地鐵數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)控地鐵基坑的變形、沉降。
據(jù)介紹，二號(hào)線針對(duì)不同地段的客觀條件，擇優(yōu)采用施工方法。汪家村至漢中門站區(qū)間、新街口站至苜蓿園站區(qū)間均處于軟土地層，施工單位在科學(xué)比選后采用了盾構(gòu)法施工。漢中門站至新街口站區(qū)間，地層上軟下硬，施工隊(duì)伍最終采用了礦山法施工。
二號(hào)線全線共19個(gè)站，有一個(gè)高架站、一個(gè)地面站，其余17個(gè)站均為地下站。上海路站、新街口站為了保障道路暢通，被迫將原來的“明挖法”施工改為“鋪蓋法”施工，其余15個(gè)站則全部采用明挖法施工，但根據(jù)地質(zhì)條件和周邊環(huán)境條件，各站都因地制宜，采用多種圍護(hù)形式，包括連續(xù)墻、SMW法、咬合樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等，其中，SMW工法取得了較好的工效，獲得了北京科技進(jìn)步獎(jiǎng)�！ �
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