|
|
|
地鐵二號(hào)線院士把關(guān)安全
|
南京地鐵二號(hào)線西起位于繞城公路油坊橋以南的汪家村，由西向東經(jīng)雨潤(rùn)路、水西門大街、漢中門大街、中山東路至馬群，全長(zhǎng)25．311公里，共19個(gè)站，2005年12月，地鐵二號(hào)線（試驗(yàn)段） 正式開工，計(jì)劃2009年年底建成通車，目前已完成投資近24億元，占概算總投資104．5億的23％，全線各車站及區(qū)間已全面進(jìn)入施工高峰期。日前，市地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人披露了工程進(jìn)展的具體情況。
今年2月，由中國(guó)工程院院士錢七虎牽頭，召集國(guó)內(nèi)諸多地鐵專家組成“南京地鐵二號(hào)線風(fēng)險(xiǎn)控制課題組”，對(duì)地鐵二號(hào)線施工中的種種復(fù)雜情況和風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了全面梳理，并制定了各項(xiàng)針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案，確保了地鐵二號(hào)線主體施工順利進(jìn)行。
市地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，地鐵二號(hào)線所有的設(shè)計(jì)程序、施工方案都經(jīng)過了國(guó)家、省、市三級(jí)部門的審批，每個(gè)程序都經(jīng)專家委員會(huì)評(píng)審、認(rèn)定，并且在對(duì)施工單位招標(biāo)時(shí)嚴(yán)格把關(guān)，選擇資質(zhì)最優(yōu)良的隊(duì)伍進(jìn)行施工。
目前，除集慶門大街站、馬群站、茶亭－莫愁湖區(qū)間、孝陵衛(wèi)－鐘靈街區(qū)間外，其他各站施工較為順利。
市地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)地鐵二號(hào)線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大的特點(diǎn)，施工單位通過科學(xué)調(diào)研，合理安排施工方案，確保了主體工程的順利進(jìn)行。
市地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵部門定期會(huì)對(duì)地鐵二號(hào)線所有施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理，全線范圍內(nèi)的六大施工難點(diǎn)，地鐵部門都出臺(tái)了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，如漢中門站至新街口站區(qū)間施工及對(duì)周邊管線、金鷹過街通道存在一定風(fēng)險(xiǎn)，施工中要求施工單位加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)；新街口站施工對(duì)一號(hào)線行車安全、周邊管線建筑物的安全、鋼邊橋的安全都有一定的安全隱患，為此設(shè)計(jì)中加大了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度等。
地鐵部門表示，南京地鐵是城市的名片，地鐵二號(hào)線開通后，會(huì)使地鐵對(duì)城市發(fā)展的作用更加顯著，所以地鐵建設(shè)指揮部懇請(qǐng)廣大市民對(duì)地鐵二號(hào)線建設(shè)同樣給予充分理解和大力支持，為南京地鐵二號(hào)線如期通車做出貢獻(xiàn)。
[更多新聞]
|
|
