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成都地鐵：2號線開鉆 減少影響勘測不占快車道
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昨日，備受關(guān)注的成都地鐵2號線一期工程啟動地質(zhì)勘測，啟動正式開工建設(shè)前的探路工作。呈西北至東南走向、穿越CBD的成都地鐵2號線一期工程，將在10月完成工程初步設(shè)計(jì)，力爭在年內(nèi)獲得國家批復(fù)，并擬在1號線一期工程所有站點(diǎn)主體基本完工后全面鋪開建設(shè)。
設(shè)點(diǎn)百個地鐵2號線開鉆探路
在東大街看到，每隔100米—200米距離就被施工擋板圍成了一個施工點(diǎn)，施工點(diǎn)內(nèi)，鉆探機(jī)發(fā)出轟鳴聲，工作人員忙碌地收集著從地下采出來的地質(zhì)標(biāo)本。這是在為成都地鐵2號線一期工程今后的設(shè)計(jì)和施工探路。在地鐵2號線一期工程沿線將設(shè)置100余個勘測點(diǎn)，初步勘測工作將于6月中旬前完成。目前，成都地鐵2號線一期工程設(shè)計(jì)工作已啟動招標(biāo)，并在10月底完成初步設(shè)計(jì)。
橫貫東西三環(huán)路外擬采用高架
地鐵2號線一期工程西起成灌客運(yùn)站，向東延伸，經(jīng)蜀漢路、羊西線二環(huán)路口、白果林、中醫(yī)藥大學(xué)、將軍衙門，在天府廣場與1號線交會，再向東經(jīng)青年路，沿東大街向東，經(jīng)牛市口，過五福橋，穿過沙河堡火車站（新成都客運(yùn)站），止于經(jīng)干學(xué)院站，到繞城高速公路內(nèi)側(cè)，設(shè)大面洪柳車輛段，線路全長約23公里，擬設(shè)20個車站。
據(jù)透露，地鐵2號線擬在中心城區(qū)內(nèi)采用地下方式，中心城區(qū)外，主要在三環(huán)路以外區(qū)段，將采用高架方式。
減少影響勘測不占快車道
為盡量減少對交通的影響和對市民工作和生活的影響，在吸取1號線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的同時，有關(guān)部門從地質(zhì)勘測開始就將進(jìn)行優(yōu)化，地質(zhì)勘測基本都將選擇在慢車道、人行道或者綠化帶中進(jìn)行。而且今后地鐵2號線一期工程開建時，有關(guān)方面將錯開1、2號地鐵線的建設(shè)高峰期，基本等到地鐵1號線所有在建的地鐵站都全部封頂并進(jìn)行了土方回填后，才會進(jìn)行2號線大規(guī)模建設(shè)。
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