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2009年外環(huán)將全線貫通 內(nèi)環(huán)取消
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昨日，市高速公路發(fā)展有限公司透露，2009年外環(huán)高速公路全線通車(chē)后，內(nèi)環(huán)高速將取消所有收費(fèi)站。在重慶經(jīng)濟(jì)能力允許的情況下，外環(huán)也可考慮納入年票。界水路今年確保通車(chē)1個(gè)半小時(shí)到金佛山高發(fā)司總經(jīng)理李祖?zhèn)ソ榻B說(shuō)，今年，我市高速公路建設(shè)項(xiàng)目將達(dá)到18個(gè)，全長(zhǎng)約1172公里，計(jì)劃投資166億元。
其中，界石至南川水江的界水路將確保在今年通車(chē)；墊忠路和渝遂路也力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通車(chē)。目前，全長(zhǎng)85.3公里的界水路已完成了總投資的74%。作為渝湘高速的起點(diǎn)站，今年底界水路通車(chē)后，從南坪到南川只有75公里，主城市民1個(gè)半小時(shí)就可到達(dá)金佛山，比現(xiàn)在節(jié)省一半時(shí)間。渝遂路全長(zhǎng)111.8公里，目前，土建已完工75%，路面工程完成15%。渝遂高速通車(chē)后，由成都走遂寧、鄰水到重慶全長(zhǎng)僅295公里，比成渝高速公路里程縮短45公里，車(chē)行時(shí)間也將從現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)左右，成為成都到重慶距離最短的一條高速公路。全長(zhǎng)75公里的墊忠路現(xiàn)已完成了總投資的62%。墊忠高速公路作為重慶“二環(huán)八射”主干公路的重要組成部分，是連接墊江與忠縣最快捷的通道，這條路將與四川鄰水連接，構(gòu)成鄰墊高速。后年外環(huán)全線通車(chē)內(nèi)環(huán)將取消收費(fèi)站“內(nèi)環(huán)高速本是過(guò)境高速通道，如今卻承擔(dān)了城市道路的功能�！崩钭�?zhèn)フf(shuō)，3年前，內(nèi)環(huán)高速路未納入年票收費(fèi)時(shí)，最高車(chē)流量?jī)H為5萬(wàn)輛，平常只有不足4萬(wàn)輛。實(shí)行年票后，車(chē)流量成倍增長(zhǎng)。根據(jù)今年一季度的數(shù)據(jù)顯示，最高車(chē)流量已達(dá)40萬(wàn)輛。超負(fù)荷的通行量，讓內(nèi)環(huán)高速的不少路口都不堪重負(fù)，楊公橋立交、五童路立交等在高峰時(shí)段堵塞嚴(yán)重�！�2009年，外環(huán)高速建成通車(chē)后，內(nèi)環(huán)將徹底打開(kāi)，現(xiàn)有的20個(gè)匝道全部取消，以增加內(nèi)環(huán)的通行能力�！睋�(jù)悉，目前，高發(fā)司已在著手研究外環(huán)高速建成后的站點(diǎn)規(guī)劃，使其與“八射”相連，此外，還要在“八射”與地方道路結(jié)合的地方，設(shè)置站點(diǎn)。內(nèi)環(huán)“免單”了，外環(huán)如何收費(fèi)？李祖?zhèn)シQ(chēng)，在重慶經(jīng)濟(jì)能力允許的情況下，外環(huán)也可考慮納入年票中。今年二郎收費(fèi)站試點(diǎn)不停車(chē)收費(fèi)目前，我市已通車(chē)770余公里高速公路，其“人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)”出票速度和通行能力有限，特別是成渝、渝涪、渝鄰高速公路，每逢節(jié)假日及黃金周，出行車(chē)流都會(huì)在收費(fèi)口排起長(zhǎng)龍，造成道路擁堵。為提高高速公路通行效率，高發(fā)司現(xiàn)已著手進(jìn)行高速公路不停車(chē)收費(fèi)實(shí)驗(yàn)方案的制作，今年底，將率先在成渝高速公路二郎收費(fèi)站試點(diǎn)。據(jù)悉，實(shí)行不停車(chē)收費(fèi)，只需在擋風(fēng)玻璃上貼張電子標(biāo)簽，汽車(chē)經(jīng)過(guò)高速公路不停車(chē)收費(fèi)道時(shí)，射頻技術(shù)就會(huì)自動(dòng)感應(yīng)、讀卡完成繳費(fèi)，全程僅需一秒鐘，通行能力將比現(xiàn)在提高近5倍。李祖?zhèn)シQ(chēng)，不停車(chē)收費(fèi)只針對(duì)本地車(chē)輛，外地車(chē)仍人工繳費(fèi)。
內(nèi)環(huán)將成城市景觀大道今后的內(nèi)環(huán)高速路將不再是簡(jiǎn)單的通行道路，而是一條城市景觀大道。按照高發(fā)司對(duì)內(nèi)環(huán)高速的綠化規(guī)劃，內(nèi)環(huán)線15塊立交和隧道口地塊將以栽種高大喬木為主，形成內(nèi)環(huán)線上的一片片小森林�，F(xiàn)有中央分隔帶，每間隔500米，要變換種植開(kāi)花小喬木，比如紫薇、黃花槐等，讓分隔帶成為彩色花帶，點(diǎn)綴在高速路中間。此外，道路兩邊的綠化也要“變臉”，將兩側(cè)行道樹(shù)用高大喬木拉通種齊，以常綠、耐旱植物為主，輔以?shī)A竹桃、迎春等。南山至真武山隧道口的高邊坡下，要修筑花池，栽種常綠喬木和攀爬藤蔓植物，使其形成綠色長(zhǎng)廊和開(kāi)花走廊。據(jù)悉，目前，內(nèi)環(huán)全部立交和隧道口空地已栽種完畢，累計(jì)種植各類(lèi)植物20余萬(wàn)株，路段綠化預(yù)計(jì)可在本月中旬完工。
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