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南京兩條地鐵線明年開建 六條線路將聯(lián)絡成網(wǎng) [推薦]
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南京又有一條地下隧道要穿越秦淮河。昨日，記者從南京地鐵指揮部獲悉，繼地鐵一號線之后，地鐵二號線將在半個月之后再次穿越秦淮河。記者從南京地鐵近期規(guī)劃線路上看到，未來地鐵六號線也將兩次穿越秦淮河，六號線建成后宛如南京的外四環(huán)，屆時會將整個南京主城區(qū)串連起來。
盾構機半個月穿越河
記者從南京市地鐵指揮部獲悉，地鐵二號線莫愁湖站-漢中門站左線盾構機已經始發(fā)。首發(fā)為莫愁湖-漢中門站左線，第二臺莫愁湖-漢中門站右線盾構機計劃在4月中旬進場，5月中旬始發(fā)，而TA07標盾構區(qū)間施工總工期將至2008年7月。
據(jù)了解，盾構機一天可向前進8-9米，而漢中門段的秦淮河跨度為140多米，如果進展順利，半個月時間盾構機將可穿越秦淮河到達漢中門站，從而打通莫愁湖至漢中門段的隧道。
由于莫愁湖站到漢中門站隧道施工中將實行盾構法施工，盾構機將從秦淮河底下穿越，但考慮到秦淮河護坡樁的阻擋，秦淮河上39根護坡樁已被拔除。
三號線、六號線明年開工
地鐵指揮部有關負責人介紹說，從目前南京地鐵建設計劃來看，地鐵三號線、六號線環(huán)線工程可行性研究報告編制工作已經開始，這就意味著環(huán)繞全城的六號線將在2008年緊隨地鐵三號線之后開工建設，最遲5年內建成。
“外四環(huán)”全線41公里
通過六號線軌道交通線路圖可以清晰地看到，地鐵六號線宛如南京的外四環(huán)，將整個南京主城區(qū)串連起來，沿途共設有28個地鐵停靠站點。
記者了解到，未來地鐵六號線將兩次穿越秦淮河，從南京火車站到建寧路、下關、河西、集慶門，然后穿過秦淮區(qū)、白下區(qū)到御道街，在明故宮與二號線相交后，直奔新莊然后返回到南京火車站，全線41.37公里。讓南京車站，長途汽車站、明故宮、規(guī)劃中的南京南站、大校場機場、漢中門大街、集慶門大街、所街、鐵心橋“手拉手”相連，將整個南京主城區(qū)串連起來。
六條地鐵將聯(lián)絡成網(wǎng)
同樣，地鐵三號線也將一次性穿越秦淮河，地鐵指揮部有關人士介紹說，六號線西北環(huán)線工程將率先開工，從南京站以東的塍子村車輛基地開始到集慶門大街段，長度約13.6公里。在這一段線路上，地鐵二號線、三號線、四號線、五號線將分別與六號線相交匯�！ �
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