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一條路激活一座城
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日前在江津采訪時獲悉,隨著江津路橋基礎設施建設的加快,明年,一條繞城高速公路將使主城到江津的路程縮短為20分鐘。住在江津,到主城上班,將很快不再是夢想。
暖陽照射下的江津濱江大道下,老人在悠閑垂釣。70歲的劉有堂說:“10年前,江津城區(qū)還沒有一輛公交車,沒有一條像樣的街道,沿江兩岸垃圾成堆,F(xiàn)在江水變清了,還建了不少景觀!
江津市民普遍認為,正是濱江大道的建設,幫助江津成為了全國優(yōu)秀旅游城市和重慶市山水園林城市。
江津區(qū)排水公司經理白云富說,1997年前,江邊從東門到西門,幾公里荒蕪沙灘處處是工棚、垃圾,糞水橫流,城區(qū)的污水全部匯集到6條沖溝,直接排入長江。如今,所有的污水經6條沖溝接入污水處理廠集中處理,大大減少了對江水的污染,惠及城區(qū)至少20萬居民。
1993年到1996年,江津濱江路實驗段建成,高樓大廈隨之拔地而起。到2004年,長達10公里的“萬里長江第一路”建成,成為江津最耀眼的名片。
建起一條路,激活一座城。10年來的綜合整治,濱江路不僅為沿江舊城區(qū)的改造創(chuàng)造了條件,還為城區(qū)提供了一條寬30米的綠色長廊。據悉,目前江津區(qū)正計劃將這條濱江路再延伸10公里至洛璜,與巴南區(qū)的濱江路“結親”。
“今后,路橋基礎設施建設將使江津與主城融為一體!睋騾^(qū)規(guī)劃局有關負責人介紹,江津力爭年內開工建設迎賓長江大橋和跨江大橋。迎賓長江大橋主要連接江津區(qū)東部新城與九龍坡區(qū)西彭工業(yè)園區(qū),正在規(guī)劃的粉房灣大橋、中渡街大橋、白沙河長江大橋、觀音巖長江大橋,將使江津與主城區(qū)的距離由44公里縮短為30公里。到2013年,輕軌5號線的終點站也將修到江津。2020年,江津可完全融入重慶主城!
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