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45億 建大成都快速交通網(wǎng)
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今年，總投資近22億元、全長約50.97公里、設計行車速度為100公里/小時的成溫邛高速公路延伸線——邛（崍）至（名）山高速公路將正式開工建設，該高速公路以邛崍為起點，經(jīng)平樂、臨濟、夾關、百丈湖西北面、新店最終抵達名山。
昨日，記者了解到，邛名高速公路預計將在后年建成通車。該高速公路的修建，不僅將大大減小成雅高速公路的通行壓力，還將與成溫邛高速、成雅高速一道，把西嶺雪山、花水灣、天臺山、百丈湖、碧峰峽、周公山、朝陽湖、石象湖等多個風景旅游點連成一片，形成一條快捷的旅游高速公路網(wǎng)。屆時，市民駕車暢游這些分處于大邑、崇州、邛崍、名山、雅安、蒲江等地的著名風景旅游點的時間將會大大縮短。比如，從成都出發(fā)到天臺山就將由目前的近3小時車程縮短為90分鐘左右，而從市區(qū)出發(fā)經(jīng)高速公路直達平樂古鎮(zhèn)也將成現(xiàn)實。
除邛名高速外，今年，成新（津）大件路、大（彎）石（板灘）路、駕（虹）青（城山）路、華（陽）牧（馬山）路、郫縣南北干道等一批骨架路網(wǎng)項目也將開工建設。
壯大半小時交通圈
走成金（青）路 半小時飆車到金堂
年內(nèi)，我市將完成成金（青）路、成青（城山）路、沙西線金牛及彭州連接段、光華大道延伸線、成黑（龍灘）旅游快速通道等5個重點城市通道項目的主體工程，同時完成成阿（壩）路紫坪鋪繞壩段整治。這些快速通道的相繼修建，將使我市中心城區(qū)與二、三圈層之間的路網(wǎng)結構得到進一步優(yōu)化。
據(jù)介紹，成金（青）快速通道線路包括：成都至青白江的成青路和成都至金堂的成金路，全長約31.2公里。成金（青）快速通道通車后，從成都驅(qū)車到達金堂只需要大約半個小時，比現(xiàn)在大約縮短一半的車程，我市也將新增金堂和青白江這兩個“半小時交通圈”城市。而成金（青）快速通道建成后，全線將向社會免費開放，不收取車輛通行費。
成青（城山）路作為一條重要的旅游快速通道，起于三環(huán)路，沿光華大道經(jīng)溫江區(qū)直達都江堰青城山風景區(qū)，道路全長為42.1公里。年內(nèi)該通道建成通車后，從成都駕車到青城山山門，僅需半個多小時就能飆攏。
同時，沙西線金牛及彭州連接段也將在年內(nèi)完成主體工程建設，這意味著成都到彭州將新增一條免費快速大通道。該通道起于彭州市迎賓路二環(huán)路口，止于郫縣古城，與改造完畢的沙西線相接后，直接連通成都市區(qū)。屆時，從成都到彭州的行車時間將縮短為30分鐘。
光華大道延伸線主線起于崇州市崇陽鎮(zhèn)唐安路蔡家碾路口，沿唐安路往東延伸，跨金馬河，止于溫江區(qū)金馬鎮(zhèn)并接公（平）金（馬），為全免費城市主干道，道路等級為城市快速路，設計車速80公里/小時。今年該通道全線貫通后，崇州市區(qū)到成都三環(huán)路僅需20分鐘。
成黑（龍灘）旅游快速通道全長約42公里，將連接成仁公路，經(jīng)仁壽縣境內(nèi)視高鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)、楊柳鎮(zhèn)，直抵黑龍灘，這也將是成都前往黑龍灘最近的一條線路。該快速通道新建段長15公里，設計行車速度80公里/小時，建成通車后，市民前往黑龍?zhí)兜能嚦虒⒖s短為50分鐘左右。
建零距離換乘樞紐
沙河堡綜合客運樞紐年內(nèi)開工
昨日，記者從會上了解到，今年，備受關注的沙河堡綜合客運樞紐將正式開工建設。據(jù)介紹，沙河堡綜合客運樞紐站位于三環(huán)路以西、沙河以東、迎暉路以南、驛都大道以北，是一體化、零距離換乘的立體交通樞紐，該片區(qū)今后將建成密集的軌道交通站、地鐵站、公交、出租及長途客運站。
同時，以沙河堡客運樞紐站為起點的成（都）綿（陽）樂（山）城際鐵路客運專線也將在年內(nèi)開工建設。這條全長276.51公里的城際高速鐵路客運專線由北至南先后途經(jīng)綿陽、德陽、成都、眉山、樂山等5座四川經(jīng)濟最為發(fā)達、最富活力城市，設計車速高達每小時250公里，預計年客運量將達到3000萬人。該專線建成后，從成都到綿陽和樂山的時間都不會超過1個小時。
與此同時，市民期待已久的成都港也將全面投入運營，并將與航道一體化開發(fā)，高起點打造成都水運綜合基地。
推進物流通道建設
年內(nèi)新開1至2條國際直飛航線
昨日，記者還從會上了解到，今年我市將完成20億元的物流項目投資，加快物流集中發(fā)展區(qū)建設，年內(nèi)將引進5戶知名物流企業(yè)、5個投資過億元的項目。
同時，我市還將大力推進物流通道建設，讓成都從空中融入世界。今年我市將著力引進更多的國外航空公司開辟成都的國際直飛航線，年內(nèi)新開1至2條國際直飛航線。重點抓好大韓航空公司開通首爾經(jīng)成都至歐洲的貨運航班；加強與美國航空公司的溝通，爭取成都至美國國際航線工作取得實質(zhì)性進展；繼續(xù)做好與卡塔爾航空公司、加拿大航空公司的合作，爭取早日開通成都至多哈、溫哥華的國際航線，構筑起西部地區(qū)的航空樞紐機場。
此外，還將促進成渝兩地的合作，建立成都經(jīng)重慶到上海港口的公水聯(lián)運通道，滿足大宗物資的進出川需要。
城內(nèi)
成都造大公交年內(nèi)投運
“讓城區(qū)市民出行真正快起來！”今年我市還將從規(guī)劃、建設、道路資源配置、城市交通管理等方面對城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，提高公共交通的分擔率，解決城區(qū)市民面臨的出行難問題。今年，我市將研究實施惠民的票價調(diào)整方案，提高車況設施、運行速度、準點率、實載率和分擔率。
按照全市公交線網(wǎng)規(guī)劃，今年我市將新開及公交化改造線路30條，實現(xiàn)第二圈層和30個重點鎮(zhèn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交，并在城區(qū)9條主要線路上投放大容量中高檔車225臺。
昨日記者了解到，目前我市首批大容量公交車正在緊張制造中。該大容量公交車為兩節(jié)鉸鏈式車廂，長16米，載客量至少是普通公交車的兩倍，可乘坐200多人。首批“成都造”大容量公交車將于今年4月初在西部國際客車展上亮相，預計下半年投入運營。
力爭中心城區(qū)出租車都安GPS
今年，我市將力爭完成中心城區(qū)所有出租車的GPS安裝，實現(xiàn)GPS報警功能的全覆蓋，推廣GPS電話叫車服務，并在有條件的區(qū)（市）縣推行IC管理系統(tǒng)和GPS管理系統(tǒng)。為徹底根治“克隆車”，我市還將完成中心城區(qū)出租車電子密標的安裝，建立電子識別后臺管理系統(tǒng)，讓“克隆車”無處藏身。此外，還將協(xié)調(diào)、配合稅務等相關部門開展機打票實施的準備工作，適時啟動機打票的推廣工作。
城市“一卡通”支付面將拓寬
今年，我市將加快城市“一卡通”的推廣應用，在公交IC卡基礎上，將出租車、停車場、收費站、加油站、加氣站等小額支付納入應用范疇，發(fā)卡量將達到110萬張。
同時，我市將在今年完成城區(qū)“米”字形道路網(wǎng)110個路口的交通信號系統(tǒng)綠波聯(lián)動控制，并將三環(huán)路內(nèi)460個信號路口進行整體優(yōu)化和模擬仿真，調(diào)整路口配時，進一步提高路口通行能力。另一方面，我市還將完成城區(qū)32個停車場智能停車誘導系統(tǒng)和一環(huán)路69個公交電子站牌建設，讓市民不論通過哪種方式出行，在城區(qū)內(nèi)的通行都能夠更加快捷。
預計到2008年，我市選擇公交出行的市民比例將由目前的14.7%提高到24%，中心城區(qū)步行300米便有公交站，公交車到站將更準時，票價也將有降無漲�！ �
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