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主要銜接口整治規(guī)劃設計要點
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三花公路（橫一）
◆現狀：聯(lián)系佛山與花都（白云機場）的重要通道。
◆現存主要問題：道路斷面為典型公路布置，缺乏輔道、人行道等，不能滿足快速路要求;中央分隔帶較窄，不利設置調頭位。
◆整治范圍界定:從佛山邊界往西至s118折向北處（五溪上村附近），長約3.6公里；道路紅線范圍（80米內）。
◆道路斷面標準：紅線控寬80米，4幅路，主路雙向6～8車道，設7米左右的輔路，中央綠化帶4～6米。
廣和公路
◆現狀：連接佛山“一環(huán)”與廣州華南快線的重要通道。
◆現狀存在主要問題：道路斷面為典型公路布置，缺乏輔道、人行道等，不能滿足快速路要求；中央分隔帶綠化層次不分明，樹種單調。
◆整治范圍：從廣和大橋至佛山一環(huán)，長約1.2公里；整治技術標準道路紅線范圍（80米內）。
◆道路斷面標準：紅線控寬80米，4幅路，主路雙向6～8車道，設7米左右的輔路，中央綠化帶寬度保持不變。
廣佛公路
◆現狀：聯(lián)系大瀝組團、獅山組團、西南組團與廣州芳村的重要通道。
◆現狀存在主要問題：道路斷面功能不明確，道路寬度偏小的情況下設置非機動車道，導致機動車道偏少，不能滿足交通性主干道要求。
◆整治范圍界定：從廣佛分界線至佛山一環(huán)，長約4.5公里；道路紅線范圍（60米內）。
◆道路斷面標準：紅線控寬60米，2幅路，主路雙向8車道，維持中央綠化帶寬度不變。
海八路
◆現狀：聯(lián)系中心組團、獅山組團與廣州芳村的重要通道。
◆現狀存在主要問題：中央分隔帶綠化配置簡單，缺少喬木，地被單一，兩側綠化帶缺少灌木和地被。
◆整治范圍界定：從五丫口大橋至桂江立交，長約4.1公里；道路紅線范圍（90米內）。
◆道路斷面標準：紅線控寬90米，4幅路，主路雙向8車道，維持中央綠化帶寬度不變。
永安路
◆現狀：聯(lián)系中心組團與廣州芳村的重要通道。
◆現狀存在主要問題：廣州道路斷面的中央分隔帶為5米較寬，設有非機動車道和人行道。佛山道路斷面的中央分隔帶不足1米，兩側建筑基本沒有退縮。
◆整治范圍界定：從佛山水道往南至佛平路，長約0.5公里；道路紅線范圍（40米）及兩側建筑。
◆道路斷面標準：紅線控寬40米，2幅路，主路保持雙向6車道，設人行道5米以上。
105國道
◆現狀：聯(lián)系順德區(qū)與廣州番禺的重要通道。
◆現狀存在主要問題：廣州道路斷面的中央分隔帶為3.5米，設有人行道和非機動車道。佛山道路斷面的中央分隔帶為2.5米。
◆整治范圍界定：碧江大橋鐘南收費站至碧桂路口段長約3公里；道路紅線范圍（60米）。
◆道路斷面標準：紅線按60米進行控制，主路保持雙向10車道。人行道與自行車道布置在同一空間，寬度至少在5米以上。
龍洲路
◆現狀：橫貫廣佛都市圈南部的東西向交通要道。
◆現狀存在主要問題：中央分隔帶不足1米，放置盆栽，景觀效果比較差；兩側綠化帶部分灌木長勢不佳。
◆整治范圍界定：從三善大橋往西至碧桂路，長約1.6公里；道路紅線范圍（80米）。
◆道路斷面標準：紅線控寬60米，兩側各控10米,采用6+4布局,即6條主車道,4條輔路，人行道及非機動車道結合設置不小于5米，中央分隔帶改為3~6米的綠化帶，兩側綠化帶寬度5~7米。
順番公路（五沙大橋）
◆現狀：聯(lián)系順德區(qū)與廣州番禺的重要通道。
◆現狀存在主要問題：新建道路段與原有道路段斷面不一致，原有道路缺少輔道和人行道。中央綠化帶為8米，僅整形地被及蘇鐵，綠量不足。
◆整治范圍界定：從五沙大橋至廣佛邊界（接黃欖干線），長約4.4公里；道路紅線范圍及建筑退縮綠地。
◆道路斷面標準：采用6+4結構設置,主路保持雙向6車道，輔道4車道，人行道5米以上，紅線控寬90米，中央綠化帶寬度保持現狀�！ �
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