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成都地鐵2號(hào)線即將開(kāi)工
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呈西北至東南走向、穿越CBD的成都地鐵線網(wǎng)骨干線——2號(hào)線建前準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng)，昨日，記者從成都地鐵公司獲悉，為了與1號(hào)線一期工程錯(cuò)峰施工，地鐵2號(hào)線將在今年只啟動(dòng)一個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)；待1號(hào)線一期工程所有站點(diǎn)主體基本完工后，2號(hào)線建設(shè)才全面鋪開(kāi)。
方便市民 地質(zhì)勘測(cè)不占快車道
昨天，成都地鐵2號(hào)線地質(zhì)勘測(cè)工作完成招投標(biāo)，這意味著2號(hào)線建設(shè)前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng)。據(jù)成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了盡量減少對(duì)交通的影響，吸取1號(hào)線的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)考慮到成都地層結(jié)構(gòu)的均勻性和單一性特點(diǎn)，從地質(zhì)勘測(cè)開(kāi)始，就將進(jìn)行優(yōu)化——原來(lái)需要在快車道進(jìn)行打圍作業(yè)的地質(zhì)勘測(cè)，將選擇在慢車道、行人道或者綠化帶中進(jìn)行。
而為了確保城市的交通暢通，減少地鐵建設(shè)對(duì)市民生活出行的影響，地鐵公司將錯(cuò)開(kāi)1、2號(hào)地鐵線的建設(shè)高峰期，今年將啟動(dòng)一個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)，等到地鐵1號(hào)線所有在建的地鐵站都全部封頂并進(jìn)行了土方回填后，才會(huì)進(jìn)行2號(hào)線大規(guī)模建設(shè)。
地鐵2號(hào)線 串起4大客運(yùn)樞紐
據(jù)了解，總投資約93億元的地鐵2號(hào)線為西北——東南走向，穿越城市CBD區(qū)域，是我市地鐵線網(wǎng)的骨干線；它將經(jīng)過(guò)我市的四大客運(yùn)樞紐：新成都站、天府廣場(chǎng)地鐵樞紐、成都中醫(yī)藥大學(xué)地鐵站以及成灌客運(yùn)站。
其中地鐵2號(hào)線一期工程起點(diǎn)——成灌客運(yùn)站，位于茶店子客運(yùn)站內(nèi)，按規(guī)劃為地下兩層車站，建成后將與長(zhǎng)途客運(yùn)站和公交車站實(shí)施換乘；位于沙河堡的新成都站，是成峨綿城際鐵路和成渝高速鐵路的起點(diǎn)，是未來(lái)成都最大的鐵路交通樞紐，規(guī)模比火車北站還大；成都中醫(yī)藥大學(xué)地鐵站則是地鐵2號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線的換乘站。
我市首條架在空中跑的地鐵
目前已經(jīng)確定的地鐵2號(hào)線一期工程西起成灌客運(yùn)站，向東延伸，經(jīng)蜀漢路，羊西線二環(huán)路口、白果林、中醫(yī)藥大學(xué)、將軍衙門，在天府廣場(chǎng)與1號(hào)線交匯，再向東經(jīng)青年路，沿東大街向東，經(jīng)牛市口、過(guò)五福橋，穿過(guò)沙河堡火車站（新成都站），止于經(jīng)干學(xué)院站，到繞城高速公路內(nèi)側(cè)，設(shè)大面洪柳車輛段，線路全長(zhǎng)約23公里，擬設(shè)20個(gè)車站，1個(gè)車輛段，2座主變電站�！暗罔F2號(hào)線擬在中心城區(qū)內(nèi)采用地下方式，中心城區(qū)外，主要是指三環(huán)路以外區(qū)段，將采用高架方式�！背啥嫉罔F公司建設(shè)負(fù)責(zé)人向記者介紹。據(jù)悉，該段將成為我市首條被架在“空中”跑的地鐵線�！ �
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