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深圳軌道網(wǎng)總長546公里
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到2020年，我們的軌道出行將十分便捷和暢通。深圳將不僅在市內(nèi)形成一個(gè)完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，市民還可以通過城際軌道直達(dá)珠三角廣州、東莞、惠州等地。
昨日（27日）下午召開的市規(guī)劃局軌道交通工作會議向我們描繪了一幅深圳遠(yuǎn)景軌道交通的美好藍(lán)圖：未來深圳市的軌道交通網(wǎng)將由16條線路組成，共計(jì)546公里。
早在1999年8月，深圳市開始編制“深圳市綜合交通與軌道交通規(guī)劃”，規(guī)劃提出了軌道網(wǎng)方案。2001年10月，深圳編制軌道近中期規(guī)劃，根據(jù)該項(xiàng)規(guī)劃，近期深圳市優(yōu)先發(fā)展5條線路，總長約120.7公里，預(yù)計(jì)總投資約364.3億元。
在此基礎(chǔ)上，規(guī)劃部門進(jìn)行了進(jìn)一步的完善和優(yōu)化，提出了到2020年深圳市的軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃方案。
市規(guī)劃局交通市政處處長戴晴透露，在目前規(guī)劃部門已經(jīng)完成的初步方案中，提出未來將建設(shè)16條線路共計(jì)546公里軌道交通的設(shè)想。目前，這個(gè)初步方案正在各部門征求意見，將在今年8月底前完成。
據(jù)了解，深圳市地鐵一期主要建設(shè)一號線，二期優(yōu)先發(fā)展5條線路，即1、2、3、4、5號等5條線。按照規(guī)劃部門的設(shè)想，初步推薦2010—2020年三期軌道交通建設(shè)線路共9條，約215公里，初步估算投資約800億元。
根據(jù)今年1月31日全市加快軌道交通建設(shè)暨交通綜合整治動員大會精神及市政府與規(guī)劃局簽訂的《2007年軌道和路網(wǎng)建設(shè)責(zé)任書》的要求，深圳市計(jì)劃2011年6月30日前建成軌道交通155公里，2007年完成軌道交通投資55億元。
在深圳市軌道交通二期工程中，必須考慮與穗莞深城際線、廣深港客運(yùn)專線、廈深鐵路等鐵路的接駁，因此，其復(fù)雜程度與一期工程相比成倍提高，也給規(guī)劃工作提出更高的要求，但也將使深圳市地鐵與鐵路和城際線形成一種無縫的接駁。
在國家鐵路與城際線方面，未來將與深圳軌道交通1、2、4號等線路接駁的穗莞深城際線，目前也正在謀劃之中，計(jì)劃將在2009年建成。這條城際線自廣州經(jīng)東莞到達(dá)深圳機(jī)場，并在前海地區(qū)分別通往福田中心區(qū)、香港機(jī)場兩個(gè)方向。目前，廣州至深圳機(jī)場段的工程預(yù)可行性研究已完成，正在上報(bào)項(xiàng)目建議書。由于廣州至深圳機(jī)場段由廣東省負(fù)責(zé)投資建設(shè)，深圳方面將會同港方研究至香港支線的相關(guān)方案，以及機(jī)場以南線、站的規(guī)劃。預(yù)計(jì)將在今年6月30日前上報(bào)市政府。
規(guī)劃專家相信，隨著三條國家鐵路與城際線的規(guī)劃建設(shè)，市民利用軌道出行珠三角將十分便捷。
地鐵一號延長線昨天加緊安裝大型設(shè)備。
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