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編輯：yingeryy 007abbs

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新模范馬路隧道正式開工明年上半年竣工通車

　　小桃園內(nèi)的部分樹木已被移走，挖土機(jī)已逼近明城墻……據(jù)了解，規(guī)劃中的察哈爾路西延工程已悄悄開工。這條道路建成后，對(duì)新模范馬路隧道工程的交通組織將具有重要意義。

　　目前的察哈爾路與新模范馬路平行，在新模范馬路施工期間，這條即將西延至下關(guān)熱河南路的干道，將分?jǐn)傂履７恶R路沿線的大量車流，有效緩解周邊的交通壓力。

　　但根據(jù)先前的方案，這條道路西延工程將要挖開小桃園段的明城墻，道路的寬度在35米左右。

　　“破墻開路”之舉備受爭(zhēng)議，不少專家站出來反對(duì)。而此事，發(fā)生在南京大舉維修明城墻，并準(zhǔn)備將明城墻申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的大背景下，更顯得格格不入，工程推進(jìn)一度受阻。

　　一邊是新模范馬路開工在即，確實(shí)需要一條分流道路來緩解交通壓力，一邊是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物明城墻，不能隨便動(dòng)土，建設(shè)方似乎已陷入兩難境地。本報(bào)對(duì)此將繼續(xù)予以關(guān)注。

　　察哈爾路西延悄悄開工

　　欲破明城墻引來一片反對(duì)聲

　　新模范馬路快速化改造一期工程正式圍擋開始施工了。那么，這里的交通管理也成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。本版《新模范馬路隧道開工啰！》一文中對(duì)此已經(jīng)提及�，F(xiàn)再作提醒并詳細(xì)介紹：

　　新模范馬路快速化改造一期工程圍擋位于三牌樓大街至南瑞路之間的新模范馬路北側(cè)路面，長(zhǎng)約150米、寬約22米，占據(jù)現(xiàn)有道路中心綠島以及由東向西方向最南側(cè)的兩股機(jī)動(dòng)車道。施工路段南北兩側(cè)的慢車道分別改為一股機(jī)動(dòng)車車道，自行車上人行道行駛。

　　圍擋后，由東向西行駛的機(jī)動(dòng)車可從圍擋兩側(cè)的道路通行，但需在模范馬路三牌樓大街路口轉(zhuǎn)彎的車輛，盡量沿轉(zhuǎn)彎一側(cè)的車道通行。

　　經(jīng)過上述調(diào)整，圍擋路段仍保持著施工前的雙向8車道，但每股車道的寬度略為縮減。

　　為提高施工路段的通行效率，交管部門還對(duì)施工路段兩側(cè)十字路口的導(dǎo)向車道進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。

　　其中，新模范馬路南瑞路口東側(cè)減少一股由東向西的直行車道，增加一股右轉(zhuǎn)車道。

　　隨著新模范馬路施工的正式啟動(dòng)，該路段交通受影響的程度將逐漸遞增，建議有條件的駕駛?cè)诉x擇好行駛路線，盡量繞行。

　　圍擋施工開始了

　　交通方案也已經(jīng)敲定

　　下面是具體內(nèi)容

　　工程施工帶來煤氣管驚天爆炸、施工圍擋致使大樹頻頻搬家、大面積開挖帶來大塌陷……

　　最近，南京重點(diǎn)工程頻頻惹禍。那么，作為本年度最大的道路改造工程———新模范馬路改造工程，又將如何應(yīng)對(duì)這些可能出現(xiàn)的情況呢？昨天，媒體在第一時(shí)間專訪了指揮部負(fù)責(zé)人。

　　問：新模范馬路施工，會(huì)不會(huì)碰到管線遷移，會(huì)不會(huì)對(duì)市民生活造成較大影響？

　　指揮部：與城東干道改造相比，新模范馬路工程改造要幸運(yùn)得多，隧道建設(shè)不牽涉到過多的管線遷移。

　　此外，在城東干道建設(shè)的過程中，建設(shè)單位積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)該說，新模范馬路對(duì)周邊的影響不會(huì)大。

　　問：本次施工，周邊樹木能否安然無恙？

　　指揮部：快報(bào)先前的報(bào)道也關(guān)注過周邊的樹木。由于新模范馬路當(dāng)年曾拓寬過，路幅足夠?qū)挘詫?duì)兩側(cè)的樹木不會(huì)產(chǎn)生多大影響。在中山北路西側(cè)，由于道路要拓寬，一些樹木可能要遷移，但施工單位爭(zhēng)取不傷害一棵大樹。

　　問：工業(yè)大學(xué)附近有個(gè)過街通道，是否要埋掉？

　　指揮部：新模范馬路一線快速化改造當(dāng)初一直傾向于高架方案，如果是高架，就與現(xiàn)有的三牌樓地下通道沒有沖突。

　　但最終方案考慮到要把對(duì)周邊居民的影響降至最低，定為隧道，就不得不犧牲掉三牌樓地下通道了。為了避免浪費(fèi)，過街通道不沖突的部分將成為隧道的設(shè)備用房。

　　工程指揮部負(fù)責(zé)人信誓旦旦：施工中，我們爭(zhēng)取不傷一棵大樹

　　另外，他還回答了記者提出的其他熱點(diǎn)問題

　　市民馬小姐在新街口上班，昨天要到單位開個(gè)會(huì)，但打車的她，走到進(jìn)香河路就下車步行了。

　　她不是為了步行鍛煉身體，而是看到前邊黑壓壓的車在排隊(duì)，就主動(dòng)放棄乘車，不然肯定遲到。

　　從這個(gè)周末開始，不少市民發(fā)現(xiàn)，南京春節(jié)前的第一個(gè)堵車潮已經(jīng)到來。

　　而伴隨著新模范馬路的正式開工，南京城堵車將繼續(xù)加劇，覆蓋范圍將更加廣闊。

　　對(duì)于堵車原因，記者了解到，春節(jié)前，南京私家車銷售突飛猛進(jìn)，不少人想買個(gè)車好回家過年。大量新增的私車，不僅占據(jù)了更多的道路資源，尚不熟練的駕駛技術(shù)也加重了路堵。

　　另一個(gè)原因，則是外地車輛的大量涌入，相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)結(jié)果是，至少增加了兩成。

　　不少交通要塞地段工程施工也是路堵的重要原因。例如，漢中門大橋、地鐵二號(hào)線，包括今天全面開工的新模范馬路，都將給城市交通雪上加霜。

　　面對(duì)越來越堵的現(xiàn)實(shí)，我們建議到新街口逛街購(gòu)物的朋友，能不開車就不開車，而交通管理部門，也不妨對(duì)像新街口、夫子廟這樣的易堵地段，出臺(tái)相關(guān)的管制措施，不能讓堵車影響了大家的好心情。

　　春節(jié)前第一個(gè)“堵車潮”已悄悄來到

　　長(zhǎng)隧道＋短高架

　　市建委透露說，北線改造方案已經(jīng)完成方案評(píng)審，設(shè)計(jì)方案得到以中國(guó)工程院院士錢七虎為首的20多人專家組肯定。按照既定設(shè)計(jì)方案，北線的快速路將從玄武湖隧道西出口出來，在地面前行約370米后，于青石村附近的金川河箱涵處下穿地面，此段隧道引道段長(zhǎng)約150米。

　　隧道在地下穿越南瑞路、三牌樓大街、中山北路三大路口后，在水佐崗路口西側(cè)出地面。之后再于地面前行150米后，建設(shè)一小段高架橋，橋身將在城西干道高架下方穿過后不遠(yuǎn)就落地，對(duì)接定淮門大橋。

　　交通方案類似城東干道

　　雖然開工儀式將在今天上午舉行，但北線工程從昨天凌晨開始就全面啟動(dòng)，圍擋也同步展開。北線工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說，目前交通組織方案已經(jīng)敲定。

　　該交通組織方案確定的圍擋方案是，春節(jié)前的圍擋主要集中在南瑞路和中山北路之間，首先要將中間綠島全部拆除，然后將由東向西的兩股直行機(jī)動(dòng)車道移至原有綠島的南側(cè)，占用由西向東方向的兩股機(jī)動(dòng)車道，而由西向東方向的另外兩股車道，將轉(zhuǎn)移到非機(jī)動(dòng)車道上。

　　指揮部負(fù)責(zé)人稱，一期圍擋通過處理，基本保持雙向8車道的通行條件，對(duì)目前的交通不會(huì)產(chǎn)生多大影響。

　　但駕車經(jīng)過此處的司機(jī)，還是得小心謹(jǐn)慎，尤其是經(jīng)過路口時(shí)，一定要按照指示標(biāo)識(shí)前行。在一期圍擋的方案中，公交線路暫不會(huì)受到影響。

　　部分房屋拆遷

　　地面拓寬改造工程也是這次北線快速化改造的重要內(nèi)容，主要集中在中山北路至古平崗立交段。昨天亮相的方案顯示，目前這一段道路僅寬38米，過了中山北路路口路幅就達(dá)到60米，因此部分地面道路要拓寬，使之整體寬度保持一致。

　　指揮部負(fù)責(zé)人說，道路拓寬工程將涉及十四所及沿線零星居民樓拆遷。拆遷費(fèi)用預(yù)計(jì)在4億元左右。

　　另外，施工期間，新模范馬路原有的漂亮景觀軸雖然要鏟除，但敲下來的大理石和綠化植物依舊要回收利用。

　　期待“快速一環(huán)”

　　指揮部負(fù)責(zé)人昨天說，根據(jù)施工具體的進(jìn)度安排，隧道工程將于今天正式開工，2008年春節(jié)前完成主體結(jié)構(gòu)，恢復(fù)地面道路通車；古平崗立交橋計(jì)劃明年4月開工。2008年上半年，內(nèi)環(huán)北線隧道、立交橋建設(shè)及地面道路拓寬改造、環(huán)境整治工程將全部結(jié)束，竣工通車。

　　市建委相關(guān)人士透露說，在緯三路快速化改造工程完成后，南京井字形快速路也就完全閉合，屆時(shí)，快速一環(huán)將真正意義上形成，繞一圈南京城只需20多分鐘，市區(qū)任一點(diǎn)上高架，十幾分鐘就能進(jìn)出城。

　　井字形快速內(nèi)環(huán)北線———新模范馬路快速化改造工程今天正式動(dòng)工。記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，從昨天起，樁基工程已經(jīng)啟動(dòng)，整個(gè)工程將投入11億元，工期耗時(shí)一年，預(yù)計(jì)2008年春節(jié)前完成隧道主體結(jié)構(gòu)，同步恢復(fù)地面道路，2008年上半年全部竣工通車。

　　井字形快速內(nèi)環(huán)路建成后，圍著南京繞一圈只需20分鐘�！　�

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