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重慶打造"1小時經(jīng)濟圈"須避規(guī)劃混亂敗筆 [推薦]
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重慶交通大學(xué)校長唐伯明說:“重慶打造‘1小時經(jīng)濟圈’,鐵路、航空、水運、公路等交通建設(shè)必須統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào),加強系統(tǒng)性。各部門、各區(qū)縣可以做一些基礎(chǔ)性的工作,但不能像以前各做各的規(guī)劃,應(yīng)由市里成立一個統(tǒng)一的專家委員會規(guī)劃組織經(jīng)濟圈區(qū)域的交通建設(shè),協(xié)調(diào)各種運輸方式,達到‘零換乘’目的,減少交通建設(shè)敗筆。目前,重慶的輕軌出口設(shè)置都很豪華,但市民常常需要走很遠的路才能換乘其他交通工具,這就是敗筆。敗筆形成后就很難改變!
唐伯明建議“1小時經(jīng)濟圈”的交通建設(shè)必須盡可能具有可預(yù)見性、規(guī)劃性、系統(tǒng)性,把問題解決在設(shè)計之前。
唐伯明說:“重慶特有的‘江城’‘山城’地理地貌特征很適合城市組團式發(fā)展!1小時經(jīng)濟圈’規(guī)劃的萬州、江津、永川等6個區(qū)域中心能和主城形成組團式的城市群,很適應(yīng)人居,也是世界城市發(fā)展的格局。美國的洛杉磯就是由十幾個組團形成的城市,每個組團的功能不同,有的側(cè)重教育,有的側(cè)重居住,有的側(cè)重工業(yè),有的側(cè)重港口等等。重慶‘1小時經(jīng)濟圈’內(nèi)形成組團式結(jié)構(gòu),各有各的側(cè)重點,就可以系統(tǒng)地、協(xié)調(diào)地發(fā)展!
唐伯明表示,現(xiàn)在交通建設(shè)中更重要的是要有后續(xù)性、規(guī)劃性、可預(yù)見性、系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性,不要再出現(xiàn)更多的敗筆,重復(fù)翻修道路,受到市民的抱怨!薄
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