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代表委員建議 方便市民過街建地道
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為了方便市民過馬路并確保道路暢通，本市在多個(gè)交通路口設(shè)置了人行天橋，這對(duì)于緩解地面交通壓力、方便行人穿越馬路起到了積極作用。然而，朱德瀛委員、王志一代表發(fā)現(xiàn)，在日常使用中，人行天橋已暴露出不少安全隱患。他們建議，棄天橋，建地道，以方便市民過街。
熱心市民貼出“易摔排行榜”
朱德瀛委員對(duì)這一問題的關(guān)注，來源于自身經(jīng)歷。年屆六旬的他每次出門，遇到天橋就犯愁：天橋“高高在上”，爬起來很吃力，稍有不慎就會(huì)摔倒。遇到雨天，地面濕滑，更容易摔跤。不久前，一位熱心市民把滬上人行天橋的易摔程度整理成一份“易摔排行榜”貼到網(wǎng)上，引來眾多共鳴�；春Ｖ新诽鞓�、徐家匯天鑰橋路天橋、海寧路西藏中路天橋等十座天橋榜上有名。
朱德瀛認(rèn)為，人行天橋的隱患主要體現(xiàn)在以下方面：地磚較滑、防滑條磨損嚴(yán)重，雨天行人容易摔跤；天橋較高，臺(tái)階數(shù)量較多，市民爬行十分吃力；夜間燈光昏暗，行人過橋多有不便；破壞城區(qū)的整體美感，給市民帶來心理壓抑；殘疾車無法過。
規(guī)劃地下空間，打通人行地道
朱德瀛委員認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本，加大投入力度，通過修建地下通道從根本上解決人行天橋帶來的安全隱患。地下通道臺(tái)階較人行天橋臺(tái)階少，進(jìn)出容易，受天氣影響也少，再配置電梯和照明燈光，采取可靠的防滑措施，過馬路將不再是障礙。
多年從事城市建設(shè)工作的呂遠(yuǎn)代表告訴記者，確實(shí)有一些天橋?qū)κ忻裢ㄐ蟹奖憧紤]不夠周到。然而，修建地下通道有不少限制，包括地下管道、對(duì)周圍建筑物設(shè)施的影響以及對(duì)交通流量的影響，需要綜合考慮。對(duì)于暫時(shí)不能拆除的天橋進(jìn)行改造：加強(qiáng)防滑措施，配置人行電梯和照明設(shè)備，并增修供殘疾車過天橋的通道，同時(shí)注意日常維護(hù)和保養(yǎng)。對(duì)新建道路要提前規(guī)劃，將地下通道納入。
王志一代表說，有一次他到國(guó)外參加國(guó)際會(huì)議，幾個(gè)賓館之間通過地下車庫(kù)互相連接，即便是下雨天通行也很方便。他建議，對(duì)現(xiàn)有地下空間進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，打通商業(yè)樓、辦公樓之間的通道。人民廣場(chǎng)可通過地下通道把地鐵站、百貨商場(chǎng)、相關(guān)馬路貫通起來。可以借軌道交通建設(shè)契機(jī)，合理利用地下空間�！ �
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