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長江大橋排定計劃 "人"字塔柱年內(nèi)攻克
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備受關(guān)注的滬崇蘇越江工程，即“南隧北橋”工程中的“北橋”———上海長江大橋，今年首個季度的施工“菜單”已經(jīng)排定。記者昨日從長江隧橋指揮部了解到，長江大橋極具標(biāo)志性，同時也是施工難度最大的“人”字形主航道橋塔，其巨型塔柱的施工技術(shù)將在今年年內(nèi)力爭被攻克。
“啃”下了這塊“硬骨頭”之后，整個長江大橋的施工將全面掀起建設(shè)高潮。
大橋的設(shè)計人員向記者透露，為了體現(xiàn)“長江第一橋”的弘大氣勢，設(shè)計者在大橋的外部景觀上頗費思量。
對于最終確定的“人”字型橋塔設(shè)計，設(shè)計人員給予的評價是：基礎(chǔ)規(guī)模較小，整體性較好，抗船撞有利，塔柱簡潔用料省施工方便，塔基總造價最低等。即便如此，在風(fēng)大浪大，且江底泥沙等水文條件復(fù)雜的長江口實行如此超高度的橋塔施工作業(yè)，其難度可想而知。
“一座橋能為人所記住的，大多都是它個性鮮明的橋塔設(shè)計。這種‘
人’字形的主塔設(shè)計兼具個性和景觀，今后極有可能成為長江門戶的標(biāo)志性建筑�！痹O(shè)計人員還補充道。
另據(jù)長江隧橋指揮部介紹，與主航道橋塔柱施工技術(shù)力爭同時被攻克的，還包括大跨等截面組合結(jié)構(gòu)連續(xù)梁合龍施工等關(guān)鍵技術(shù)。建設(shè)者還透露，上海長江大橋計劃于明年5月實現(xiàn)主橋合龍，2010年與長江隧道同步實現(xiàn)開通。
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