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走進(jìn)沈陽地鐵“地下組裝房”探秘
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用于沈陽地鐵建設(shè)的部分盾構(gòu)機(jī)，將在一個(gè)近百米長(zhǎng)的沈陽地鐵“地下組裝房”內(nèi)組裝成形。昨日記者在現(xiàn)場(chǎng)目睹了這一壯觀的“地下組裝房”，它將供重工街至洪湖北街站之間地鐵施工的盾構(gòu)機(jī)組裝使用。
“組裝房”里暖如春
負(fù)責(zé)重工街站至洪湖北街站工程施工的中鐵五局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這個(gè)“地下組裝房”長(zhǎng)93米、高17米、寬8.4米，屆時(shí)盾構(gòu)機(jī)的大件組裝將在這里進(jìn)行，最重的部件有70噸重，必須得用400噸重力的吊車從地下吊起部件來組裝�！敖M裝房”必須以保暖為主，這里不僅有空調(diào)，還有電暖風(fēng)，甚至有50組暖氣片，為的就是保證地下溫度達(dá)到零上10度左右，保證施工正常進(jìn)行。
德國(guó)盾構(gòu)機(jī)下月抵沈
用來建設(shè)重洪區(qū)間的盾構(gòu)機(jī)是從德國(guó)引進(jìn)的，如今這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)運(yùn)到廣州，進(jìn)行小部件的初步組裝。今年2月份將運(yùn)到沈陽進(jìn)行大部件的組裝，3月1日組裝完畢后將正式開始掘進(jìn)，用來挖洪重區(qū)間的地鐵。預(yù)計(jì)到8月份掘至洪湖北街站，在洪湖北街站掉頭后，再往回開掘另一條車道，明年3月份掘至重工街站，兩車道就宣告全部掘完。據(jù)了解，重工街站至洪湖北街站全長(zhǎng)1440米，雙線共計(jì)2880米。
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