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地鐵9號(hào)線工程建設(shè)獲得國(guó)家批準(zhǔn) 2007年開(kāi)工 [推薦]
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昨日從有關(guān)部門(mén)獲得好消息，津?yàn)I輕軌西段(即地鐵9號(hào)線)工程已正式獲得國(guó)家批準(zhǔn)。工程建設(shè)將于2007年全面展開(kāi)，2009年，市民可以乘坐津?yàn)I輕軌列車(chē)從市中心區(qū)直達(dá)濱海新區(qū)。同時(shí)來(lái)自濱海新區(qū)方向的乘客通過(guò)位于天津站交通樞紐中的鐵路客站、地下軌道換乘中心及公交中心，到達(dá)市區(qū)內(nèi)外任何想去的地方。
每天運(yùn)送70萬(wàn)人次往返兩核心區(qū)
津?yàn)I輕軌西段工程是天津市軌道交通線網(wǎng)中的地鐵干線之一，是市中心區(qū)通往濱海新區(qū)的三條軌道線中啟動(dòng)最早、線路最短的項(xiàng)目。新批復(fù)的《天津市城市總體規(guī)劃2005-2020》將中心城區(qū)和濱海新區(qū)確定為核心區(qū)的主副中心。津?yàn)I輕軌西段工程的建設(shè)將有效地拉近濱海新區(qū)與中心城區(qū)兩個(gè)核心區(qū)的距離，促進(jìn)主副中心的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。
津?yàn)I輕軌西段工程雙線全長(zhǎng)6843米，總投資37.65億元。工程起點(diǎn)為建設(shè)中的天津站交通樞紐，沿河?xùn)|區(qū)六緯路、光華路、津塘路，與現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的津?yàn)I輕軌銜接。工程除584米高架橋梁及316米路基段外，其余全部為地下工程，分別在天津站、七經(jīng)路、十一經(jīng)路、大直沽西路、東興路設(shè)車(chē)站。軌道、信號(hào)、通訊、列車(chē)等工程將與津?yàn)I輕軌順接，并且能夠滿足在早晚上下班客流高峰時(shí)段150秒鐘發(fā)車(chē)間隔，同時(shí)具有每天運(yùn)送70萬(wàn)人次的能力。
2007年工程全面啟動(dòng)
津?yàn)I輕軌西段工程計(jì)劃要求在2009年竣工，實(shí)現(xiàn)從市中心區(qū)直達(dá)濱海新區(qū)的目標(biāo)，因此2007年將是津?yàn)I輕軌西段工程的開(kāi)端之年。據(jù)了解，目前工程所需的前期工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。東興路站的房屋拆遷工作已經(jīng)完成，七經(jīng)路站等四座車(chē)站的房屋拆遷工作正在緊張進(jìn)行中；車(chē)站附近的地上、地下管線切改已經(jīng)完成全部工作量的90%；盾構(gòu)隧道正在進(jìn)行試驗(yàn)性頂進(jìn)工作。
交會(huì)天津站輻射四面八方
輕軌西段工程在市區(qū)的終點(diǎn)是天津站交通樞紐，人們將從這里與鐵路、地鐵、公交等交通工具實(shí)現(xiàn)換乘，到達(dá)市區(qū)內(nèi)外任何一個(gè)地方。天津站交通樞紐工程目前正在建設(shè)中，它是集普通鐵路、京津城際鐵路、京秦客運(yùn)專線、京滬高速鐵路、城市軌道交通、公交中心以及客運(yùn)集散功能于一體的大型綜合項(xiàng)目，總建筑面積45萬(wàn)平方米，為我國(guó)目前在建同類工程中建設(shè)規(guī)模最大的綜合樞紐項(xiàng)目。全部工程包括鐵路客站、站前廣場(chǎng)、站后廣場(chǎng)、站后公交中心以及配套的市政交通、景觀等5個(gè)工程區(qū)。正在施工的天津鐵路客站工程由地上二層和地下四層組成，地上建筑和地下一層為城際客站、普鐵客站和集散廳，而底下二層、三層、四層則是地鐵2、3號(hào)線和輕軌西段(地鐵9號(hào)線)的站臺(tái)和設(shè)備區(qū)。
目前后廣場(chǎng)地下軌道換乘中心建設(shè)已進(jìn)入首層頂板施工階段，計(jì)劃明年1月份完成首層頂板混凝土澆筑，為城際鐵路天津站房提供施工場(chǎng)地，確保2008年奧運(yùn)會(huì)前城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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