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上海：“亞洲第一彎”存廢之外 [推薦]
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外灘逐漸“變臉”，作為高架的“亞洲第一彎”可能轉入地下（12月25日《國際金融報》）。上海的外灘、杭州的西湖，一舉一動引人注目。西湖冬天結冰都是新聞，外灘可能拆除“亞洲第一彎”，“欲重現(xiàn)老外灘風貌”，方案已入報告書，這自然會引人議論了。
“亞洲第一彎”是個渾名兒，當然有點夸張，它是上海延安路高架到了外灘時一拐彎的下匝道，本身不算“風景”，而是一個觀賞外灘勝景的最佳“立足點”。每次車行其上，人們常常不自覺地踩剎車減車速，“我在彎道上看風景”，倒不見得有人在外灘看“彎道上”的你�！皝喼薜谝粡潯背蔀樯虾＝煌ㄐ露曼c，與“老外灘風貌”似乎也不十分切合，而拆掉的話則失去一個看外灘風景的好地點；拆與不拆，各有利弊，現(xiàn)正在征求公眾的意見；本文無意討論“拆不拆”的本身，我們需要思考的是存廢之外的東西。
這些年來，因為傳統(tǒng)的城市規(guī)劃編制方法已顯諸多弊端，有學者提出了一個“反規(guī)劃”理論，帶來城建新思路。“反規(guī)劃”不是不規(guī)劃，也不是反對規(guī)劃，而是一種強調通過優(yōu)先進行“關鍵不建設區(qū)域”的控制，來進行城市空間規(guī)劃的方法論，是對快速城市擴張的一種逆向思維的應對。
我們看到，規(guī)劃本來是重要的，但傳統(tǒng)規(guī)劃模式所帶來的諸多弊端，已纖毫畢現(xiàn)，比如北京一圈一圈往外“攤大餅”式的規(guī)劃建設，事實證明問題太多；“亞洲第一彎”高架當初建設時，肯定也是遵循“規(guī)劃”的。問題就是，許多合法“規(guī)劃”，反而成了“城建弊端征候群”的始作俑者。
我國建筑的壽命普遍很短，建好不久就“不得不”拆除。拆了建、建了拆，許多建筑壽命只有30年，還不到70年設計壽命的一半，成了“垃圾建筑”，導致了巨大的“建筑浪費”�！皝喼薜谝粡潯备呒苋绻罱K被拆除，同樣也給了“建筑短命時代”一個新注腳。
應該看到，“重現(xiàn)老外灘風貌”的理念是正確的，套用一句歌詞“情歌總是老的好”——風景可真是“老的好”。外灘“變臉”，核心之一就是要變回老風貌老模樣。這同樣反證了當初建設“亞洲第一彎”高架的短視缺陷。許多地方都犯下了各種各樣“建設性毀壞”的錯誤。央視《焦點訪談》新近曝光了常州古建被拆事件，著名的前后北岸歷史文化保護區(qū)內一些建筑被“開發(fā)”，恰是數(shù)典忘祖斷文脈的蠢行。
要老建筑為房地產(chǎn)開發(fā)讓路的破事，這些年來真是不少。那些當年大拆古宅老房子的地方政府，今天大概已經(jīng)悔青了腸子，當初“為了發(fā)展”，根據(jù)“規(guī)劃”大拆大建，哪想到今天保留老建筑老景觀才是最大的發(fā)展，你瞧，有一些地方保留下來了，“碩果僅存”，或被評為世界遺產(chǎn)，或被列為景觀勝地，財源滾滾；而拆掉古遺存的地方，建起來的新房一個模樣，架起來的高架聲擾四方，鋪起來的廣場曬死太陽。
如此這般的拆拆建建，難道不需要“反規(guī)劃”來反一反嗎？
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