|
|
|
粵地鐵三四號(hào)線最后調(diào)試 空中車站似皇冠 [推薦]
|
在廣州地鐵四號(hào)線黃閣汽車城站，記者看到，該站造型如同一架正欲振翅高飛的滑翔機(jī)。該站兩邊為三層樓高的側(cè)式站臺(tái)，中間有一條50多米長(zhǎng)、3米多寬的走廊相連。高架車站設(shè)計(jì)充分利用了南方氣候的特點(diǎn)，金屬百葉窗、遮雨棚、玻璃幕墻讓陽光自然灑落，又將雨水拒之站外。站臺(tái)兩側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)都是通風(fēng)設(shè)計(jì)，在這里等車，清風(fēng)陣陣。
屏蔽門為半高式安全門以防意外
黃閣站位于一座小山旁邊，風(fēng)景秀麗，兩邊鋼梁呈弧形將整個(gè)站臺(tái)包住。記者發(fā)現(xiàn)，空中地鐵站全部采用半高式安全門，除了防止乘客掉落地鐵外，還有利于通風(fēng)采光。
本次開通線路的6個(gè)高架車站，分別根據(jù)所處地段、地塊分為兩類。第一類為路側(cè)車站，主要位于京珠高速路與規(guī)劃道路之間的綠化帶內(nèi)，周圍沒有要協(xié)調(diào)的建筑物，有石碁站、海傍站、低涌站、東涌站、黃閣站；第二類為路中車站，位于城市干道的路中或路側(cè)，周圍地塊內(nèi)有規(guī)劃的建筑物，有黃閣汽車城站。市民開車經(jīng)過京珠高速公路，沿線可以看到石碁、海傍、低涌和東涌4個(gè)車站。多數(shù)車站地處偏僻，所以乘客可以在空中感受田園風(fēng)光。在低涌站附近還有小魚塘，乘客將來可以乘四號(hào)線到郊區(qū)釣魚。
據(jù)悉，四號(hào)線首次采用移動(dòng)閉塞系統(tǒng)，將對(duì)運(yùn)行中的列車定位更精確，從而可以確�？s短行車間隔，最短行車間隔將達(dá)到109秒，每小時(shí)33對(duì)。
[更多新聞]
|
|
