|
|
|
廣州新城中心的四號(hào)線絕不會(huì)成為1條空線 [推薦]
|
與地鐵一、二、三號(hào)線不同，此次開通的地鐵四號(hào)線６個(gè)站全部是高架站，“皇冠”般的高架車站是否身價(jià)不菲？而坐落在偏僻地方的站點(diǎn)，是否又會(huì)讓四號(hào)線成為無人搭乘的空線？四號(hào)線設(shè)計(jì)總體劉智成告訴記者，四號(hào)線每公里造價(jià)２．７７億元，是目前廣州地鐵中最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一條線。而身處廣州新城中心的四號(hào)線絕對(duì)不會(huì)成為一條空線！
“地鐵規(guī)劃要走在城市規(guī)劃之前”
“低涌站是四號(hào)線開通段中最偏僻的一個(gè)站，工人們都笑稱旁邊的魚塘很適合釣魚。兩年前，我去黃閣汽車城站時(shí)，它就像現(xiàn)在的低涌站一樣荒涼，但隨著旁邊豐田汽車城的建起，四周立刻繁華了，到時(shí)去豐田的上班族，絕大部分都是四號(hào)線的既定客流�！眲⒅浅杀硎�，“就像目前還荒涼的海傍站，它可是以后廣州新城的正中心，以后三號(hào)線從番禺廣場(chǎng)延到廣州新城再到海鷗島時(shí)，也將在這個(gè)站與四號(hào)線進(jìn)行換乘�！眲⒅浅烧J(rèn)為，從城市的發(fā)展看，地鐵規(guī)劃一定要走在城市規(guī)劃之前。
而石碁站、低涌站也在廣州新城范圍內(nèi)。“現(xiàn)在只是地鐵先于城市發(fā)展，所以客流很少，但只要將來區(qū)域一發(fā)展，沿途客流立馬就能上來。換個(gè)角度，如果在已經(jīng)發(fā)展好了的、交通密集的區(qū)域建設(shè)四號(hào)線，也不可能建那些既經(jīng)濟(jì)又漂亮的高架站了�！�
“規(guī)劃先行地鐵要有超前意識(shí)”
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，黃閣汽車城站猶如一頂光輝四射的“皇冠”，石碁站像一個(gè)太空空間站，而低涌站則如懸在空中的“降落傘”。從外形上，四號(hào)線６個(gè)高架站每一個(gè)都各有特色，但因?yàn)椋秱�(gè)站都采用了鋼材料的原色，所以在色調(diào)上都屬冷色調(diào)，不像地下站那樣，各站都有屬于自己的顏色。
“高架站也有不同！”劉智成介紹說，由于高架站的屏蔽門都是開放式的，只有半人高，因此無法像地下站那樣在屏蔽門的頂端處掛照明燈、顯示屏、攝像頭等。于是，設(shè)計(jì)師們便在站臺(tái)上設(shè)計(jì)了燈柱，用于掛攝像頭、照明燈等。每個(gè)站約有八根燈柱，每根燈柱都會(huì)用彩色玻璃裝飾。“到時(shí)每個(gè)站的燈柱都會(huì)各用一種顏色，這樣，在擁有各自不同外形下，各站還擁有屬于自己的不同顏色�！�
如此豪華的高架站，造價(jià)一定很高吧？劉智成解釋道：“考慮到地鐵的規(guī)劃先行，這些高架站建設(shè)成的幾年之后廣州新城才會(huì)發(fā)展起來，所以在設(shè)計(jì)地鐵站時(shí)必須要有超前意識(shí)，幾年之后看到他仍會(huì)覺得很時(shí)尚，很漂亮�！蹦壳�，６個(gè)高架站都以鋼結(jié)構(gòu)為主，并以鋼的原色為主色調(diào)，風(fēng)吹雨淋下也能光潔如新。鋼結(jié)構(gòu)的使用當(dāng)然需要投入大量資金，但與地下站相比，高架站依然更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠�！ �
[更多新聞]
|
|
