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3號線向北延伸上海軌道交通運營里程達139公里 [推薦]
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今日上午9時30分，聯(lián)系上海市中心與寶山工業(yè)基地的上海軌道交通3號線北延伸線開通試運營。至此，上海城市軌道交通運營里程達139公里，車站數(shù)量從原來的81座增加到91座。
3號線北延伸線開通后，寶鋼及寶山地區(qū)市民到上�；疖囌镜臅r間將從原來的1個多小時，減少到40分鐘，全線從江楊北路到上海南站僅需65分鐘左右。
上海市地鐵運營有限公司預測，3號線北延伸段開通初期的日均客流約7.4萬人次，最大斷面客流0.89萬人次/小時，而既有段目前的日均客運量超過了30萬人次，不考慮車廂內(nèi)客流的不均衡性，列車平均滿載率已高達94%。
為使運能盡量滿足客流需求，3號線北延伸線開通試運營之后，上海將在國內(nèi)首次采取“大小交路＋共線運營”的模式。具體來說，在原有與4號線實現(xiàn)9站共線運營的基礎(chǔ)上，3號線全線即上海南站站至江楊北路站，作為一個大交路；其中上海南站站至長江南路站作為一個小交路。工作日小交路最短行車間隔為5.5分鐘，大交路最短行車間隔為16.5分鐘，2列小交路列車隔1列大交路列車。屆時，軌道交通3、4號線共線段列車運行的最小間隔僅為2.75分鐘。
據(jù)悉，2號線西延伸段也將于本月底通車試運行。延伸段沿線共設(shè)4個車站：婁山關(guān)路站、威寧路站、北新涇站和淞虹路站。屆時上海軌道交通運營里程將達145公里。
根據(jù)《上海城市交通“十一五”規(guī)劃綱要》，到2010年，建成11條軌道線，通車里程達400公里；到2012年，建成13條軌道線，通車里程達到500公里，形成“四縱三橫”的城市軌道交通網(wǎng)。
屆時，75%的中心區(qū)市民出門行走600米就能乘上軌道交通，郊區(qū)新城一次乘車就可進入軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
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