|
|
|
廈深高鐵敲定汕頭成起始站 2010年建成通車(chē) [推薦]
|
據(jù)報(bào)道，廈深高速鐵路汕頭段線(xiàn)路走向和站場(chǎng)位置已基本確定，汕頭火車(chē)站將進(jìn)行改造并作為廈深沿海鐵路的起始站。預(yù)計(jì)鐵路將于2010年建成通車(chē)，屆時(shí)可乘火車(chē)直達(dá)北京、上海、廣州、深圳等城市。此外，將在谷饒?jiān)O(shè)潮陽(yáng)站，作為客貨中間站。
潮陽(yáng)為客貨中間站
記者日前從汕頭市交通局了解到，由于實(shí)施廣梅汕鐵路龍川至汕頭段電氣化工程，并建設(shè)廣梅汕鐵路潮安至汕頭段增建二線(xiàn)和汕頭站的有關(guān)改造，使得汕頭站與廈深鐵路進(jìn)行有效銜接，并利用現(xiàn)有鐵路汕頭客站和貨運(yùn)北站，其中貨站將作為潮汕地區(qū)鐵路貨運(yùn)樞紐站，汕頭站作為始發(fā)站和終點(diǎn)站。
此外，在廈深沿海鐵路主線(xiàn)上，將分別在潮安縣沙溪鎮(zhèn)和谷饒?jiān)O(shè)中間站。按照規(guī)劃，其中沙溪站將作為客運(yùn)中間站，而潮陽(yáng)站將作為客貨中間站，設(shè)發(fā)線(xiàn)7股，建成后的候車(chē)室可容納2千人。
汕頭至深圳僅2小時(shí)
據(jù)悉，廈深沿海鐵路已列入國(guó)家“十一五”期間建設(shè)規(guī)劃，估算投資約15億元，直接連接廈門(mén)、漳州、潮州、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州、深圳等8個(gè)城市，是“以客為主，兼顧貨運(yùn)”的高標(biāo)準(zhǔn)干線(xiàn)。其中廣東段全長(zhǎng)356.4公里，途經(jīng)饒平、澄海（隆都）、潮州沙溪、潮陽(yáng)谷饒、普寧，主線(xiàn)在汕頭境內(nèi)約25.3公里。
廈深鐵路按照一級(jí)鐵路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期預(yù)留速度250公里/小時(shí)，照此測(cè)算，今后坐火車(chē)從汕頭2個(gè)小時(shí)內(nèi)可到深圳。此外，廈深鐵路建成后，將從交通運(yùn)輸上徹底將長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲連為一體，上海至深圳的行程時(shí)間將從原先的29小時(shí)縮短至9小時(shí)左右，深圳到廈門(mén)的距離縮短至3小時(shí)。
[更多新聞]
|
|
