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廣州新建道路將設(shè)自行車道 [推薦]
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除了城市快速路外，廣州新區(qū)新建城市道路都將設(shè)有自行車道和人行道，兩者設(shè)置在同一平面，更加方便市民出行。這是記者昨日從市規(guī)劃局了解到的。
建設(shè)部副部長仇保興在昨天召開的全國優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作會議上反對一些城市取消自行車道的做法，并要求今后任何城市新建的所有道路（高速環(huán)線除外），都應(yīng)有自行車道和人行道。對此，廣州市將如何執(zhí)行？廣州市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州新區(qū)新建城市道路都將設(shè)有自行車道和人行道，兩者設(shè)置在同一平面。而老城區(qū)的支路，有條件的要逐漸恢復(fù)自行車道。據(jù)介紹，目前天河北、越華路、正南路、倉邊路都已經(jīng)劃出了自行車道。這里的人行道大概有1.5米寬，分列在馬路兩側(cè)。
據(jù)介紹，廣州已明確提出鼓勵(lì)發(fā)展“自行車+公交車”出行模式，“自行車需要的道路也要有明細(xì)分工”。改善自行車停車條件，完善自行車和公共交通的銜接，在城市主要商業(yè)地區(qū)和居住中心，推廣實(shí)施“交通慢行區(qū)”政策，新建道路規(guī)劃將自行車道和人行道結(jié)合設(shè)置。
規(guī)劃局有關(guān)人士表示，廣州市新區(qū)對自行車道建設(shè)比較重視，老區(qū)則主要是結(jié)合人行道滿足自行車需要。但他表示，自行車道不可能覆蓋全市所有道路，如快速路設(shè)置自行車道就不是很合理。根據(jù)規(guī)劃，到2010年，廣州軌道交通將長達(dá)250公里，自行車道將更多考慮與軌道交通有機(jī)結(jié)合起來。
針對廣州目前自行車道人行道的設(shè)置情況，有市民提出，雖然老城區(qū)主干道不設(shè)置自行車道，但人行道往往有自行車行駛，造成人車混行的危險(xiǎn)情況，市民建議在人行道劃出50厘米的自行車道，以方便市民出行�！ �
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