|
|
|
長江四橋?qū)⑴c棲霞山相輝映 成南京城市新景觀 [推薦]
|
昨天開始，來自國家交通部、鐵道部、江蘇省、南京市等方面的專家學(xué)者對滬蓉國道主干線南京長江第四大橋的可研報(bào)告進(jìn)行了預(yù)審。
根據(jù)工可研究報(bào)告的推薦：南京長江四橋?qū)⒔ㄔ谑簶驑蛭�，主�?420米雙塔懸索橋方案。建成后的四橋距離棲霞山山頂水平距離2700米，兩景相映成趣，城東北因此也將新增一幅壯麗景象。預(yù)審會(huì)今天將繼續(xù)進(jìn)行，形成什么樣的最終意見今天下午才會(huì)出臺(tái)，開工時(shí)間尚未確定。
初步比選后定下5橋位
老百姓目前最關(guān)注的問題是四橋究竟建在什么地方。交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院的工程技術(shù)人員表示：結(jié)合了現(xiàn)場條件等多方面原因，長江四橋跨越長江的橋位只能在南京二橋以下、三江口以上約30公里的范圍內(nèi)進(jìn)行比選。最終確定了5個(gè)可能的橋位，分別是西壩、石埠橋、攝山、西渡、三江口。
對于5個(gè)初定的橋位，工可方案的制訂單位進(jìn)行了認(rèn)真的比選，最終推薦南京長江二橋下游10公里處的、棲霞山西側(cè)的石埠橋橋位。
對于其余4個(gè)初定橋位，除了攝山橋位有待進(jìn)一步研究論證，西壩、西渡、三江口三個(gè)橋位方案均因?yàn)榉N種原因被排除。其中西壩橋位由于其南接線穿越南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，且北岸岸線已規(guī)劃為港區(qū)將被排除；而三江口橋位位置是南京城市總體規(guī)劃過江通道“五橋一隧”布局中另一處過江通道的位置，故也排除了此橋位的可能性；另一個(gè)可能的橋位，西渡橋位南岸登陸點(diǎn)處因?yàn)樯婕暗侥暇┦兄卮笫姓O(shè)施岸線和用地，且南岸接線在跨過312國道后將與東陽變電站有較大的沖突，故也排除了該線方案。
昨天的預(yù)評審主要是針對石埠橋、攝山兩個(gè)橋位進(jìn)行論證。目前，工可研究報(bào)告在通過對城市規(guī)劃、現(xiàn)有規(guī)劃公路網(wǎng)銜接、工程地質(zhì)、水文條件等各方面原因綜合比較后主推石埠橋方案。
四橋?qū)⒊沙鞘行戮坝^
“建一座大橋南京就多一處新景觀，從最初的長江大橋、長江二橋到后來的長江三橋�！痹诂F(xiàn)場，一位專家自豪地介紹說，如果長江四橋最終建在了石埠橋地區(qū)，無疑南京城東北地區(qū)將新增一處新景觀。
這位專家介紹說，石埠橋橋位是南京規(guī)劃部門已控制多年的過江通道，距棲霞山山頂水平距離2700米，景觀效果是目前幾個(gè)橋位中最好的，棲霞山是南京市重要的旅游風(fēng)景區(qū)，青山綠水。等到未來大橋建好之后，不論是在橋上看山，還是在山上看橋，都將是一幅壯麗的風(fēng)光。
石埠橋方案由跨江大橋和兩岸接線兩部分構(gòu)成，總長28.11公里，總投資預(yù)計(jì)63.11億元，其中的跨江大橋部分將是南京的首座懸索橋�！ �
[更多新聞]
|
|
