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寧杭高速二期明年底難通車
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寧杭高速公路二期原本預(yù)計明年年底前通車，但記者昨日從南京市寧杭高速二期建設(shè)指揮部獲悉，由于目前建設(shè)中征地進度遇挫，2007年通車目標(biāo)難以實現(xiàn)。
新規(guī)劃的寧杭高速二期起于南京城東南的高橋門互通，止于溧水桂莊互通，全長約40公里，原定于2007年年底建成通車，其道路采用全封閉、全立交的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中起點至東山樞紐段兼有城市出入口道路功能，采用八車道標(biāo)準(zhǔn)，寧杭高速二期直接從高橋門拉了一條“直線”上寧杭高速。據(jù)建設(shè)指揮部負責(zé)人介紹，目前寧杭高速的南京至溧水段全線已經(jīng)絕大部分段落具備全面施工條件，主線征地已經(jīng)完成95.8%。該段工程設(shè)計改移桿線700多處，目前已經(jīng)完成618處，完成總量的88.9%。
但目前這條道路的基礎(chǔ)建設(shè)在半途卡殼了，該段動遷服務(wù)小組的負責(zé)人萬振華稱，目前卡殼的路段在江寧區(qū)原上坊科技園內(nèi)，目前有四家企業(yè)至今仍未動遷，寧杭二期正好要從這段穿過400米距離，由于涉及拆遷企業(yè)對補償款要價過高，和相應(yīng)政策補償標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠，目前這一段的工程遲遲未能開工。上坊行政服務(wù)中心的余小林主任表示，其中最讓他們頭疼的是一家占地26余畝的某工程公司，他們認定該單位為企業(yè)性質(zhì)且擁有國有土地證，所以建設(shè)指揮部按照相關(guān)補償條例279號文估價，該企業(yè)可獲2200萬元左右的拆遷補償。但是該公司認為其部分建筑是按民居別墅籌建，應(yīng)該參照周邊地區(qū)房價來折算，其估算出來的補償價格比指揮部給出的評估價高出近1000萬，之間的懸殊太大導(dǎo)致此段的征地工作暫時擱淺，耽誤了很長一段工期，目前沒有新的進展。按照目前的情況看，原定的2007年底通車的目標(biāo)肯定是實現(xiàn)不了。
據(jù)介紹，寧杭高速一期工程于2004年通車后，由于二期工程沒有開工，從南京市區(qū)至寧杭高速必須借道祿口機場高速公路。建成后，一旦二期工程完工以后，南京市民無需再從機場高速“借道”而行，大概只需兩個半小時就可從南京到杭州了。
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