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東南郊應(yīng)建六條大道11市構(gòu)建“成長三角”
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“要突破瓶頸，必須重新審視南京的空間布局。”昨天，南京市社科院發(fā)布了2006年度市委市政府十項(xiàng)重大社科咨詢研究課題成果，其中一份報(bào)告提出，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)南京東城區(qū)的建設(shè)，增強(qiáng)南京與其他長三角城市的溝通；而另一份報(bào)告則提出，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建寧合蕪“成長三角”經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，提升南京綜合競爭力。
東南郊應(yīng)建六條大道
“如果城東區(qū)域不能很好地規(guī)劃和有序發(fā)展，南京與長三角重要城市之間的交通就會產(chǎn)生嚴(yán)重的‘城市內(nèi)部交通瓶頸’�！弊蛱欤暇┦猩缈圃焊痹洪L、《南京城市東向拓展戰(zhàn)略研究》課題項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾向東研究員接受記者采訪時(shí)表示，南京作為長三角發(fā)展極之一，其地利交通注定城東是重要樞紐。未來應(yīng)適當(dāng)增加老城與東部城區(qū)的聯(lián)系通道，以帶動地區(qū)開發(fā)建設(shè)。
“未來還應(yīng)建設(shè)六條貫穿東南郊的大道�！痹驏|說，一是從仙林途經(jīng)麒麟鎮(zhèn)到湯山再通滬寧的大道；二是把老寧杭公路改建成“中山門外大街”；三是建一條從仙林經(jīng)滄波門到東山的通道；四是從濱江開發(fā)到江寧開發(fā)區(qū)再到卜塘建一條通道；五是從陶吳祿口建一條途經(jīng)周港再到句容國莊的通道；六是通往宣城的寧杭公路的改造建設(shè)。
東城區(qū)包含5個(gè)區(qū)
“傳統(tǒng)上對東城區(qū)的認(rèn)知一般模糊地停留在城墻以東地區(qū)的水平上�！痹驏|說，這次研究的課題中的城市東部地區(qū)則是指在行政區(qū)劃上涉及江寧、棲霞、秦淮、白下、玄武等5個(gè)區(qū)，空間地域范圍為890平方公里的區(qū)域。建議城東新區(qū)城鎮(zhèn)化空間規(guī)劃可分為城區(qū)—新市區(qū)—新城等三個(gè)層次，分別配置基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施資源。一是城區(qū)：苜蓿園－孝陵衛(wèi)地區(qū)、南京紅花－機(jī)場地區(qū)，主要發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，可適當(dāng)發(fā)展無污染的加工業(yè)，禁止發(fā)展低端制造業(yè)；二是新市區(qū)：仙林新市區(qū)，發(fā)展規(guī)模50萬人口以上；三是新城：新堯新城、龍?zhí)缎鲁�、湯山新城、湖熟新城，發(fā)展規(guī)模20萬人口以上。
11市構(gòu)建“成長三角”
“當(dāng)然，南京的目光也不應(yīng)該只盯著長三角�！痹凇赌暇�(gòu)建寧合蕪“成長三角”經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)研究》這份報(bào)告中，曾向東認(rèn)為，在上海、杭州經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)狀下，南京除了加快自身發(fā)展，也不能忽略周邊的區(qū)域發(fā)展效應(yīng)。
所謂寧合蕪“成長三角”由南京及其周邊11個(gè)城市組成，南京是首要核心城市，其他城市包括鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、合肥、蕪湖、馬鞍山、滁州、銅陵、宣城、巢湖。曾向東認(rèn)為，在寧合蕪“成長三角”中，南京與鎮(zhèn)江、揚(yáng)州處于同一省內(nèi)，經(jīng)濟(jì)作用強(qiáng)度遠(yuǎn)高于合肥、蕪湖等市，因此，“寧合蕪成長三角”的構(gòu)建重點(diǎn)和難點(diǎn)均在于寧合蕪三市的協(xié)調(diào)合作�！ �
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