|
|
|
重慶擬再建6大通道到機(jī)場
|
現(xiàn)在從主城區(qū)到江北機(jī)場去趕飛機(jī)，機(jī)場高速上突遇堵車等意外狀況可能耽誤乘機(jī)。如果提前兩小時出發(fā)，又可能會在候機(jī)廳里百無聊賴地等待———這種狀況以后可能得到解決。
因?yàn)槲磥碛媱澰黾?條公路、兩條軌道線至江北機(jī)場，將“重慶北”火車站、機(jī)場連成一線，讓市民和川東北地區(qū)的乘客更便捷。昨天，記者獲悉，這項(xiàng)令人心動的機(jī)場綜合交通規(guī)劃構(gòu)想，目前已上報相關(guān)部門，市民可登錄重慶城市交通規(guī)劃研究所的網(wǎng)站發(fā)表建議。
構(gòu)想建專用高速路
主城目前僅有一條到機(jī)場的高速公路，隨著沿線開發(fā)和車流量猛增，通行能力已無法滿足需要。渝鄰、渝長高速路等到達(dá)機(jī)場，又因需繞行兩路鎮(zhèn)而不方便。
在未來的機(jī)場綜合交通規(guī)劃構(gòu)想中，有一條“機(jī)場專用通道”有望取代現(xiàn)有的機(jī)場高速路。這條專用高速公路全長約13.5公里，機(jī)場路連接渝鄰、渝長高速，跨長江進(jìn)入彈子石地區(qū)，再通往內(nèi)環(huán)高速。
還規(guī)劃新增3條通道
機(jī)場客流通吞能力預(yù)計將由3000萬增長到7000萬。屆時，機(jī)場周邊現(xiàn)有的“井”字形道路交通系統(tǒng)難以滿足需求。
除新增機(jī)場專用高速路外，還構(gòu)想新增機(jī)場南聯(lián)絡(luò)線、機(jī)場西、機(jī)場北等道路通道(詳見上圖)。其中機(jī)場聯(lián)絡(luò)線將現(xiàn)機(jī)場高速上的城南立交、渝鄰高速相連，全長約3.7公里。
預(yù)留交通軌道走廊
此外，規(guī)劃構(gòu)想輕軌三號線至“重慶北(龍頭寺)”火車站、至機(jī)場。有關(guān)人士還建議在機(jī)場與龍頭寺之間，預(yù)留專用“高速軌道交通走廊”。
預(yù)留的專用“高速軌道交通走廊”尚在考證中。相關(guān)部門有幾個構(gòu)想：利用渝萬鐵路或單獨(dú)修建，但這要根據(jù)客流量，最終確定是否修建。
[更多新聞]
|
|
