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為交通減壓助經(jīng)濟(jì)交流 武漢三環(huán)線半圓指日可待 [推薦]
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昨日從武漢城投集團(tuán)獲悉：該市三環(huán)線(原稱中環(huán)線)西環(huán)段、南環(huán)段所形成的半圓僅差7.89公里就建完。武漢城誠(chéng)公司工程部部長(zhǎng)劉安仁認(rèn)為，“半圓的形成，意味著東西湖、漢陽(yáng)、武昌的距離被拉近了�！�
西環(huán)段預(yù)計(jì)年內(nèi)通車
武漢三環(huán)線全長(zhǎng)88．5公里，連接武漢市所有進(jìn)、出口道路，全線不設(shè)紅綠燈，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，是今后三鎮(zhèn)主要的貨運(yùn)和過(guò)境通道。該環(huán)線三環(huán)線分西環(huán)、南環(huán)、東環(huán)和北環(huán)四段逐步施工。
西環(huán)段(318國(guó)道至白沙洲大橋)是三環(huán)線建設(shè)最快的一段�，F(xiàn)在，該段已全線貫通，進(jìn)入路面鋪裝等掃尾工作階段，預(yù)計(jì)這一工作將于年底完成。屆時(shí)，西環(huán)段將把東西湖開發(fā)區(qū)和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)連成一體。
三環(huán)線西環(huán)段設(shè)計(jì)為雙向六車道，全長(zhǎng)22公里。額頭灣、孟家鋪、升官渡、汪家嘴、梅子路(在建)、鸚鵡路(在建)，這六座大型立交橋撐起整個(gè)環(huán)段。
劉安仁說(shuō)：“鸚鵡立交橋?yàn)槲錆h國(guó)際博覽中心的配套工程，將來(lái)到博覽中心非常方便；而梅子路立交將連接正在規(guī)劃中的梅子路，這一片的打通將大大分解318國(guó)道的壓力，同時(shí)從漢口到武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的距離大大縮短；這兩座立交橋的修建還將改善武漢三大城市副中心之一——漢陽(yáng)四新區(qū)原來(lái)較封閉的交通狀況�！�
南環(huán)段年內(nèi)通車15.73公里
三環(huán)線南環(huán)段的進(jìn)展也非常迅速。昨日，武漢世行辦南環(huán)項(xiàng)目部一姓謝負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在，南環(huán)段青菱至關(guān)山二路全長(zhǎng)15.73公里已經(jīng)建成，今年年底將通車。南環(huán)段剩余的關(guān)山二路至老武黃高速公路全長(zhǎng)7.89公里的路段，預(yù)計(jì)在明年通車。
據(jù)了解，三環(huán)線南環(huán)段總投資18億元，西起白沙洲長(zhǎng)江大橋，東至老武黃公路，全長(zhǎng)23.62公里，為城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里。該工程將新建老武黃公路(待建)、新武黃公路(待建)、關(guān)山路(待建)、關(guān)山二路、關(guān)山一路、兩湖大道、野芷、李紙公路(待建)、青菱等九座立交橋�！拔覀冞@九座立交橋形態(tài)各異，根據(jù)所在地交通功能‘量身定做’，形態(tài)上有的像蝴蝶、有的像半苜蓿葉，觀賞性也很高�！敝x說(shuō)。
據(jù)了解，青菱立交橋?yàn)槲錆h目前最大的立交橋，三層立交無(wú)交匯點(diǎn)，8條匝道通向四方。目前，該橋第一層和第三層已建成通車，最復(fù)雜的第二層，計(jì)劃本月完工。該橋是連接南環(huán)至武黃高速、武咸公路和白沙洲大橋的樞紐工程，地處武漢市“進(jìn)出”的交通咽喉部位。
連通三大經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
“三環(huán)線半圓的形成，將東西湖開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)連成了一片�！蔽錆h市市委黨校吳文斌教授說(shuō)，“三大開發(fā)區(qū)目前為武漢市的GDP作出了近一半的貢獻(xiàn)，三個(gè)開發(fā)區(qū)連成一片，武漢市的發(fā)展將如虎添翼�！眳俏谋筮�預(yù)計(jì)，三大開發(fā)區(qū)連接起來(lái)的新經(jīng)濟(jì)帶，將“包圍”武漢中心城區(qū)，進(jìn)而成為武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展最火熱的地方。此外，吳文斌還認(rèn)為，“江夏區(qū)的原料將通過(guò)這個(gè)半圓，快速到達(dá)武漢三鎮(zhèn)所需地，產(chǎn)業(yè)騰飛的交通翅膀已豐滿�！�
武漢理工大學(xué)建筑學(xué)院王紅兵教授則表示，“三環(huán)線半圓形成后，對(duì)武漢市而言，武昌、東西湖將拉動(dòng)中間漢陽(yáng)發(fā)展；對(duì)武漢經(jīng)濟(jì)圈而言，武漢和黃石、鄂洲、咸寧、孝感這4個(gè)地區(qū)的關(guān)系更近了，4個(gè)地區(qū)會(huì)借助交通優(yōu)勢(shì)將自己的特色產(chǎn)品進(jìn)軍武漢腹地；對(duì)武漢甚至湖北的對(duì)外交流而言，武昌到天河機(jī)場(chǎng)更近了，湖北對(duì)外進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)更便利了，對(duì)外交流會(huì)日益頻繁。”
武漢世行辦負(fù)責(zé)人說(shuō)，中環(huán)線集國(guó)道、省道及市區(qū)主干道功能于一體，既可疏通國(guó)家公路，還能為市區(qū)交通減輕壓力，同時(shí)還是與武漢市現(xiàn)有公路網(wǎng)整體聯(lián)系的通道和各郊縣、郊區(qū)公路的主骨架，對(duì)于促進(jìn)沿線工農(nóng)業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市與省內(nèi)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
北環(huán)段開建
東環(huán)段正在規(guī)劃
還了解到，三環(huán)線北環(huán)段從額頭灣到天興洲大橋，途中緊貼百年張公堤堤外修建，沿途有新墩、常青、姑嫂樹、盤龍、三金潭等5個(gè)大型互通立交。
目前，該路段已經(jīng)開始建設(shè)；而三環(huán)線東環(huán)段，也正在緊張的規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中，預(yù)計(jì)從長(zhǎng)山至天興洲大橋，中間部分路段與王青公路平行�！ �
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