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西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃將分四階段進行 [推薦]
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根據(jù)西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，西安軌道交通線網(wǎng)遠期規(guī)劃由6條線組成。據(jù)預測，線網(wǎng)形成后，軌道交通方式的出行量將占居民總出行量的25％，占公交出行量的50％。按照最新提出的建設時序，西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)建設將分四個階段進行。
第一階段（2006~2011年）：建設二號線（鐵路北客站~韋曲，26.4公里），以緩解城市南北向主客流走廊的交通壓力，為城市中心區(qū)的逐步外移、市政府北遷及鄭州至西安客運專線西安火車站密集客流的疏導創(chuàng)造有利條件，同時拓展西安市空間結構，引導城市向北、向南發(fā)展。
第二階段（2010~2015年）：建設一號線（后圍寨~紡織城，23.9公里），形成西安市主城區(qū)“十字型”軌道交通骨架網(wǎng)，以緩解城市東西向及南北向主客流走廊的交通壓力，同時雙向拓展城市空間，加快城市郊區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為西咸經(jīng)濟圈及臨潼旅游區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造便利的交通條件。
第三階段（2016~2020年，遠期）：建設三號線（44.3公里），進一步優(yōu)化中心城區(qū)線網(wǎng)結構，擴大線網(wǎng)規(guī)模，同時加強主城核心區(qū)與外圍組團的聯(lián)系，支持城市新中心的形成。
第四階段（2021年~2050年，遠景）：建設四、五、六號線和一號線東、西延伸段及二號線北延伸段（157.2公里），完善主城核心區(qū)內(nèi)部軌道交通網(wǎng)及對外交通聯(lián)絡，完善線網(wǎng)覆蓋范圍和密度，形成西安市完整的城市快速軌道交通網(wǎng)絡。
據(jù)悉，在無軌道交通的情況下，公交40分鐘的出行范圍是251.96平方公里，大約覆蓋主城區(qū)三分之一的面積；而在有軌道交通的情況下，公交40分鐘的出行范圍可以達到853.42平方公里，覆蓋了整個主城區(qū)。線網(wǎng)中一、二、三號線為骨干線，既滿足了城市東西向、南北向主軸線上的客運交通需求，又向外拓展了城市發(fā)展空間；四、五、六號線是軌道交通網(wǎng)的輔助線，主要滿足城市功能組團之間的交通需求，對線網(wǎng)進行加密完善�！ �
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