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長江隧道江心洲大橋今天開工，2008年底建成 [推薦]
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今天上午，南京長江隧道江心洲跨江大橋?qū)㈤_工建設(shè)。為了這一天，江心洲人盼了幾輩子。據(jù)介紹，江心洲大橋橋型為獨塔自錨懸索橋，全長640米，雙向六車道，設(shè)計時速每小時80公里（如右，大橋效果圖）。大橋建成后，1萬多江心洲人將結(jié)束擺渡過江的歷史，實現(xiàn)和主城的“零距離”。
主跨跨度為國內(nèi)同類橋型前列
江心洲大橋是南京首條長江隧道的一部分。南京長江隧道去年9月正式開工。據(jù)介紹，長江隧道的具體走向是從主城河西緯七路通過跨江大橋至江心洲，在江心洲中部的“葡萄樂園”景點處落地，鉆入地下穿江而過，最后至江北浦口接規(guī)劃中的江北濱江大道和浦珠路。據(jù)悉，長江隧道收費站設(shè)在江北，江心洲大橋這一側(cè)不設(shè)收費站。按照計劃，江心洲大橋?qū)⒂?008年9月建成。預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2010年，南京跨江車流量將達(dá)到每天12萬輛次左右，2009年長江隧道建成開通可分擔(dān)約三分之一車流量。江心洲大橋設(shè)計時曾有多套方案，最后經(jīng)多位橋梁專家推薦、政府決策確定獨塔懸索橋。這種橋型橋塔挺拔雄偉，而且主橋跨度大，可滿足長江雙向通航要求。據(jù)介紹，江心洲大橋主跨跨度達(dá)248米，在國內(nèi)同類橋型中位居前列。
圓了江心洲人的大橋夢想大橋
開工前夕，記者來到洲上看到，工程車已經(jīng)在平整施工場地。村民們告訴記者，1萬多江心洲人吃夠了沒有橋的苦。為趕頭班汽渡去城里賣菜賣葡萄，村民們常常夜里一兩點鐘起來去渡口排隊。一旦遇上刮風(fēng)起霧，汽渡都得停。葡萄種植示范戶陶志玉的妻子算了一筆賬，他們的一兒一女都在城里上班，來來回回天天坐汽渡不方便不說，全家一年的擺渡費至少要2000塊錢。
站在自家門前，能清楚地看到江對岸綠博園的扶柳隨風(fēng)搖擺。老陶瞇著眼睛笑：“等大橋造好了，進(jìn)城就方便了。到時候我們江心洲的環(huán)境不會比對岸差�！薄 �
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