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世紀大道站擴建 預計10月28日開放 [推薦]
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“走近明日地鐵”活動昨日啟動，千名市民及部分人大代表、政協(xié)委員“分兵”四路先睹為快，重點考察了6號線世紀大道換乘樞紐站、7號線汶水路站盾構施工、8號線殷行路停車場、9號線宜山路站深基坑工地和東安路地鐵運營控制中心、票務中心等。
去年開始擴建的世紀大道站，除了9號線，其他土建施工已基本結束，2、4、6、9四條軌道交通線的站臺、站廳已“各就各位”，而原先的2號線和4號線站臺、站廳的裝修已進入尾聲，預計到下月28日2號線、4號線的東方路站可重新開放投入使用。
據(jù)承擔施工的隧道股份項目經理陳少波介紹，該地鐵換乘車站共分四層，地下一層是一個近2萬平方米的公共大廳，這里既是2號線和9號線的站廳層，又是6號線的站臺；地下二層是2號線站臺，其南北兩邊分別是9號線站臺和4號線的站廳；地下三層則是4號線的站臺；2號線、4號線、9號線呈平行狀，而6號線則在地下一層橫穿這三條線，形成一個“豐”字形。同時，為配合東方路站周邊地塊的開發(fā)，將來還會有地下通道與新建建筑連通。
根據(jù)規(guī)劃，到2010年上海將規(guī)劃建成11條線、400公里以上軌道交通網絡，形成“四縱三橫一環(huán)多射線”的運營規(guī)模，基本覆蓋整個上海城區(qū)。屆時，軌道交通網絡規(guī)模可承載日均客運量600萬人次左右，占市域公共客運總量40％左右。到2010年，全市軌道交通將有近300座車站，二線換乘車站將達47個，三線或三線以上換乘站11個。軌道交通與其他市內、市外交通實現(xiàn)通達連接，如世紀大道換乘樞紐、上海南站換乘樞紐、人民廣場換乘樞紐、浦東龍陽路站換乘樞紐等，乘客可以與飛機、火車、磁浮、公交等交通工具換乘，市民出行將更加便利。
如何讓市民面對多條軌道交通線路，選擇最省時間的換乘方式？據(jù)申通公司有關人士透露，將來在每個車站都會有類似觸摸屏的設備，讓乘客了解兩點之間如何換乘最合適，同時也可以通過網絡在出門前進行查詢，甚至還設想通過手機短信的方式得到最簡潔的換乘提示，從而提高上海整個軌道交通網絡的運營管理水平�！ �
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