|
|
|
跨海河大橋再添“新丁”
|
昨日獲悉，按照最新確定的市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，配合天津站交通樞紐工程以及海河開發(fā)改造，年內(nèi)本市將啟動(dòng)李公樓立交橋的改造工程，并在海河上再開工建設(shè)一座新橋———國(guó)泰橋。
李公樓立交橋赤峰橋成一體李公樓立交橋是鐵路天津站的配套工程，于1987年12月19日至1988年9月20日修建。位于天津站下行線咽喉地段，是本市連通內(nèi)環(huán)線的重要組成部分，該橋西起赤峰橋（六緯路）跨越京山線（10股鐵道），東接新開路，是本市第一座橫跨天津站站區(qū)的長(zhǎng)距離城市高架立交橋。橋梁跨徑103米，高1.96米，寬15.5米，全橋總長(zhǎng)518米，面積為5161.2平方米。
為進(jìn)行天津站交通樞紐工程的建設(shè)，需要對(duì)李公樓立交橋進(jìn)行整體改造。據(jù)了解，改造后的李公樓立交橋不但長(zhǎng)高了，而且還會(huì)在空中與正在建設(shè)的新赤峰橋連成一體。新赤峰橋的施工已從今年年初開始，這座橋梁西連和平區(qū)的赤峰道、海河西路，東接河?xùn)|區(qū)的李公樓立交橋、華昌道，是和平、河?xùn)|兩區(qū)間的一條跨河通道，也是從中心商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)通往本市東南部地區(qū)的重要道路，按照計(jì)劃，為了讓李公樓立交橋和赤峰道立交橋連為一體，改造工程中李公樓立交橋?qū)㈤L(zhǎng)高2米多，同時(shí)將現(xiàn)有的雙向4車道，加寬至雙向6車道。同時(shí)通過匝道溝通六緯路、海河?xùn)|路等方向的車輛。
國(guó)泰橋緩解光華橋壓力將于年內(nèi)開建的國(guó)泰橋主要連接河西區(qū)水上運(yùn)動(dòng)世界和河?xùn)|區(qū)第二工人文化宮地區(qū)，初步規(guī)劃為機(jī)非混行，其造型簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)如同一道彩虹。
國(guó)泰橋西連河西區(qū)的小圍堤道，東接河?xùn)|區(qū)的國(guó)泰道，為河西、河?xùn)|兩區(qū)間又一跨河通道，建成后將極大緩解中環(huán)線光華橋上的交通壓力。這座橋坐落于海河綜合開發(fā)規(guī)劃中的智慧城地區(qū)之內(nèi)，連接了海河以西的水上運(yùn)動(dòng)世界和海河以東的第二工人文化宮地區(qū)，設(shè)計(jì)為機(jī)動(dòng)車雙向快車道。
[更多新聞]
|
|
