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深圳中心區(qū)地下火車(chē)站直通香港
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“為便利深港往來(lái)，深圳中心區(qū)福田火車(chē)站擬設(shè)置口岸�！�8月24日，深圳市規(guī)劃局向媒體透露了國(guó)內(nèi)首座大型地下火車(chē)站——深圳福田站的有關(guān)規(guī)劃。記者了解到，該站建成后，從深圳中心區(qū)到香港九龍的車(chē)程只需要27分鐘。
中心區(qū)將建國(guó)內(nèi)首座地下火車(chē)站
據(jù)了解，廣深港高速客運(yùn)鐵路的廣深段于去年底動(dòng)工，并預(yù)計(jì)在2010年左右建成通車(chē)，由于新鐵路時(shí)速高達(dá)200公里、廣深車(chē)程預(yù)計(jì)將壓縮至約45分鐘。而按原本規(guī)劃，新鐵路的深圳總站設(shè)于深圳二線關(guān)外的龍華。
8月22日下午，深圳市政府與國(guó)家鐵道部在北京簽署備忘錄，雙方同意調(diào)整廣深港高速客運(yùn)鐵路的廣深段部分規(guī)劃。根據(jù)備忘錄，在新深圳站（龍華）為深圳地區(qū)鐵路中心客運(yùn)站的前提下，廣深段的深圳終端站將會(huì)向南伸延、南移至深圳中心區(qū)，并將在此建設(shè)國(guó)內(nèi)首座大型地下火車(chē)站———福田站。福田站將建在新深圳站與香港之間，是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于廣深港高端商務(wù)客流的車(chē)站。
福田火車(chē)站與4條地鐵線路接駁
據(jù)深圳市規(guī)劃局市政交通處處長(zhǎng)戴晴介紹，福田站是京廣深客運(yùn)專(zhuān)線新增項(xiàng)目。為促進(jìn)“珠三角”城市一體化發(fā)展，方便香港與內(nèi)地的來(lái)往，國(guó)家鐵道部與深圳商定將鐵路引入市區(qū)，增設(shè)福田火車(chē)站，建在新深圳站與香港之間，位置在中心區(qū)深南大道南面與福華路之間的益田路下方，設(shè)計(jì)八股鐵道。該站在中心區(qū)與深圳軌道的1、2、3、4號(hào)地鐵線路接駁，形成國(guó)鐵與城軌四通八達(dá)的樞紐。
擬開(kāi)通深港直通車(chē)27分鐘到九龍
戴晴表示，福田火車(chē)站的定位是重要的城際鐵路樞紐，主要承擔(dān)廣深港之間高頻、高端城際商務(wù)客流。福田站設(shè)計(jì)參照地鐵客流流程，結(jié)合現(xiàn)代化高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理模式進(jìn)行管理，并配置相應(yīng)簡(jiǎn)捷的管理設(shè)施和以軌道交通為主的接駁系統(tǒng)。“該火車(chē)站將使用自動(dòng)售票機(jī)，不會(huì)設(shè)行李托運(yùn)處和大型候車(chē)室�！贝髑缤嘎叮Ｌ锘疖�(chē)站建成后，深圳計(jì)劃在此設(shè)立口岸，并開(kāi)通香港九龍至深圳福田火車(chē)站的直通車(chē)，車(chē)程約27分鐘。
據(jù)了解，由于深圳福田火車(chē)站的設(shè)計(jì)規(guī)劃工作仍未最后完工，因此其建造時(shí)間表尚待敲定，特別是福田區(qū)的深港邊境、正在建造一個(gè)新的深港口岸，究竟如何將新口岸與新火車(chē)站合理地布局、對(duì)接，仍待進(jìn)一步研究�！ �
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