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一個(gè)中央的復(fù)興 [推薦]
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在重慶，因?yàn)榈缆方煌ǖ母纳贫せ罨驇嵋黄瑓^(qū)域的案例，不勝枚舉。先有五黃路，把當(dāng)年的荒郊野嶺變成了重慶的中心城區(qū)；后有金開大道，牽引著全城的目光集體“向北”。今年，重慶首條城市快速干道高九路（渝中區(qū)段）動工，則將為這個(gè)城市的地理中心打通經(jīng)脈，并將促使一個(gè)中央的復(fù)興。
渝中西區(qū)版圖漸顯
翻開重慶地圖，我們可以看見，主城板塊縱橫坐標(biāo)交匯處，是大楊石組團(tuán)渝中區(qū)、高新區(qū)、沙坪壩區(qū)交界的一個(gè)典型三角地帶。作為重慶版圖上的地理中心，這里無疑是名副其實(shí)的都市中心之中心。
這里，隸屬于重慶政治中心、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)及第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)程度超過沿海發(fā)達(dá)地區(qū)平均水平的渝中區(qū)；這里，占據(jù)著“重慶龍脊”制高點(diǎn)的絕佳地理優(yōu)勢；這里，擁有最能代表重慶城市風(fēng)貌的山景、江景。不過，由于歷史遺留原因，這個(gè)渝中區(qū)的大西部，卻長期被遺忘和忽視。
“虎頭巖，城市基礎(chǔ)設(shè)施差，暫住人口、閑雜人員很多，城市邊緣地帶，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)�！本故侵貞c人自己對城市母體背脊制高點(diǎn)的描述�！笆姓A(chǔ)設(shè)施陳舊”、“城市開發(fā)建設(shè)落后”、“都市中心最后一個(gè)鄉(xiāng)村”，困窘的歷史和現(xiàn)狀，探問著重慶龍脊崛起的底氣。
沉寂多年后，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，2006年，渝中區(qū)大西部開始發(fā)力了。
高九路建設(shè)提速，城市配套建設(shè)加快，瑞安大手筆啟動舊城改造，協(xié)信、同創(chuàng)、南方、芳草地等品牌房商大肆搶灘，眾多的相關(guān)信息，越來越密集的頻率，均朝著一個(gè)共同的指向———大楊石組團(tuán)渝中區(qū)、高新區(qū)、沙坪壩區(qū)交界處，那個(gè)由大坪虎頭巖、化龍橋以及相鄰的平頂山合力托出的板塊———渝中西區(qū)。
“春江水暖鴨先知”，開發(fā)商從來都是嗅覺最靈敏的掘金者。依托“重慶龍脊”得天獨(dú)厚的山景、江景優(yōu)勢，協(xié)信阿卡迪亞將以城市江山別墅群形態(tài)，亮相大坪六店子段以北，據(jù)稱，這是該老牌房商迄今為止開發(fā)的最高端產(chǎn)品。與此同時(shí)，同創(chuàng)集團(tuán)也將在平頂山上建造花園洋房，據(jù)悉，該項(xiàng)目已進(jìn)入到緊鑼密鼓的籌備階段，預(yù)計(jì)在2007年閃亮登場。
而此前，更有瑞安化龍橋造城計(jì)劃邁出第一步，用市委常委、常務(wù)副市長黃奇帆的話來說：“重慶天地”將是重慶未來的新名片、新地標(biāo)，一個(gè)國際化的時(shí)尚區(qū)域。據(jù)悉，未來10年內(nèi)，130萬平方米的化龍橋，將按照拆遷進(jìn)度，滾動開發(fā)，建起總面積超過300萬平方米的建筑群。
復(fù)興，以都市回歸的名義
交通的提速、城市的擴(kuò)容，使“深閨”中的渝中西區(qū)身價(jià)倍增。
有消息顯示，該地塊廣袤的土地，早已被各大品牌房商圈定，其地價(jià)扶搖直上。更為寶貴的是，由于其地理位置恰好處于解放碑、沙坪壩、南岸、江北幾大最繁華城市區(qū)域的地理中心，到各區(qū)的直線距離基本相等。這一中央地位的確立，使得“渝中情結(jié)”向心力被無限放大，并成為購房者置業(yè)的重要參考坐標(biāo)。
從郊居化生活，到新都市主義的產(chǎn)生，整個(gè)世界都在以種種方式推行著城市回歸的進(jìn)程。就目前重慶房價(jià)的整體趨勢而言，盡管渝中區(qū)的樓盤均價(jià)一直處于主城各區(qū)前列，但物以稀為貴，消費(fèi)者對核心地段、成熟區(qū)域的居家傾向性仍然很強(qiáng)，渝中都市核心的魅力仍然難以抵擋。只是，多年來，由于渝中區(qū)少有大規(guī)模用地，造成小盤居多的狀況，零星的單體建筑開發(fā)使得都市中心的居住品質(zhì)遭到質(zhì)疑。
渝中西區(qū)的崛起，一個(gè)中央的復(fù)興，直指都市回歸，并為改變現(xiàn)狀帶來契機(jī)。重大房地產(chǎn)管理學(xué)院副教授陳德強(qiáng)認(rèn)為，對都市的重新關(guān)注和認(rèn)同是大勢所趨。所謂回歸都市，其實(shí)質(zhì)就是要通過塑造具有城市生活氛圍、完整緊湊的社區(qū)，取代郊區(qū)蔓延的發(fā)展模式，以新理念和新形態(tài)來創(chuàng)造和復(fù)興城市社區(qū)，力圖構(gòu)筑更合理的城市空間，形成更優(yōu)化的、與原有城市互動的、具有新意念的城市社區(qū)或城市構(gòu)成部分。這是以人性化為基礎(chǔ)要求，功能性、文化性、藝術(shù)性、自然性、生活性高度和諧的社區(qū)模式。
規(guī)劃部門的控規(guī)，成為重慶城市中央復(fù)興的有力佐證。規(guī)劃專家認(rèn)為，北以嘉陵江、東以紅黃路、南以高九路、西以石小路為界的大片區(qū)域，具有重要的景觀地位，能充分體現(xiàn)重慶“山、水、城、人”和諧共生的人居環(huán)境和山水園林城市特色。
180度無敵嘉陵江景視野、365米海拔渝中區(qū)制高點(diǎn)、大量的原生保護(hù)綠化地，加上交通的改善，一線開發(fā)企業(yè)的群體優(yōu)勢，種種跡象表明，渝中西區(qū)的全面復(fù)興和提升已然開始，并將在近兩年內(nèi)，得到全面的城市化推進(jìn)。屆時(shí)，如同打磨后的璞玉，重慶龍脊上，一個(gè)高檔居住聚集地將形成。
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2006年1月8日，經(jīng)過長久的期待，高九路渝中區(qū)段終于掀起第一鏟土，正式開工建設(shè)。據(jù)道路設(shè)計(jì)方市政規(guī)劃設(shè)計(jì)院相關(guān)人士介紹，高（廟村）九（坑子）路起于成渝高速公路的二郎立交，經(jīng)高廟村、聯(lián)芳村、六店村、九坑子，止于大坪長江路上的大黃路路口，全長8.27公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)的最大通行能力為13.18萬輛/日，該項(xiàng)道路工程總投資將超過12億元。其中，六店子至大黃路口為渝中區(qū)段，全長2.7公里，另加石油路改造，總投資70815萬元，計(jì)劃2007年12月完工通車。高九路建成后，將完善渝中區(qū)西部快速出境通道，帶動道路沿線的舊城改造、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境改造，對加快重慶市城市建設(shè)將起到極大的推動作用。
日前，市政府“直轄10周年系列重點(diǎn)工程建設(shè)計(jì)劃”出臺。計(jì)劃提出在明年5月底前，我市將陸續(xù)完成高九路、漢渝路等6大城市路網(wǎng)改造、竣工15座人行過街系統(tǒng)、建成125座公園等30項(xiàng)系列重點(diǎn)工程，為直轄10周年獻(xiàn)禮。而來自項(xiàng)目建設(shè)部門的最新消息還顯示，高九路渝中區(qū)段已進(jìn)入全面施工階段，力爭明年6月18日竣工通車。
今年2月，全長1500米的大坪隧道建設(shè)工地也傳來捷報(bào)———左右兩洞開挖進(jìn)度分別達(dá)310米和330米，這標(biāo)志“主城第一洞”已穿越大坪和長江路。按照預(yù)訂工期，大坪隧道將在2007年3月完工，和嘉華大橋、華村立交一起，連通江北李家壩和渝中黃沙溪，為主城新增南北方向的快速干道。
一條主干道的“吸附力”往往可以決定一座城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)甚至貧富分區(qū)。同樣，一條全新的城市快速通道的開通，完全可以改變整座城市的生活方式。
據(jù)了解，高九路的建成，將大大縮短渝中半島向西前往高新區(qū)、沙坪壩、九龍坡等地區(qū)的時(shí)間；同時(shí)，利用大坪隧道連接高九路及在建的嘉陵江嘉華大橋，改變以往大坪前往江北的車輛必過兩路口、上清寺的現(xiàn)狀，從而打破該地區(qū)交通“瓶頸”的現(xiàn)狀。更為重要的是，高九路的建成，不僅將帶來極強(qiáng)的交通功能，還將穿越現(xiàn)有主城區(qū)內(nèi)相對落后的高廟村、六店子、黃金社等地區(qū)，將大坪地區(qū)和化龍橋片區(qū)連為一片，全面啟動這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。
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