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過江地鐵路線微調(diào)
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昨從規(guī)劃部門了解到,武漢首條過江地鐵——軌道2號線一期走向微調(diào):原規(guī)劃從地面高架跨越常青花園和張公堤的北端,現(xiàn)改為“入地”;原沿珞喻路直線到光谷廣場的南端,將往居民區(qū)密集的虎泉“彎一腳”。
據(jù)了解,軌道2號線一期工程為武漢首條過江軌道線路,北起漢口常青花園、南至武昌光谷廣場(楚天金報曾多次報道)。最初設(shè)計考慮到東西湖張公堤外仍屬分蓄洪區(qū),且張公堤的防汛功能仍然存在,北端便以高架方案(與輕軌類似)跨越常青花園段和張公堤,其余均按地鐵設(shè)計。
由于2號線從大型居民小區(qū)常青花園中間穿過,軌道“高架”后將給小區(qū)居住環(huán)境帶來不利影響。去年底,相關(guān)部門來到常青花園舉行環(huán)評公眾參與座談會,居民代表們一致反對地鐵“高架”。
今年初,規(guī)劃部門與水利部門進行了專題溝通。6月,長江委主持專家評審認定,同意“軌道2號線采取地下方式穿越張公堤”,首條過江地鐵主線便全部改走地下。
此外,通過客流比對,原沿珞喻路直線到光谷廣場的南端線路,調(diào)整為往虎泉“彎一腳”,經(jīng)由雄楚大道再到光谷廣場,將原湖濱站改設(shè)為雄楚大道站,方便虎泉地區(qū)居民出行。
眼下,2號線一期工程全線已進入初步設(shè)計階段。其中,漢口范湖試驗段將于9月破土動工,首條過江地鐵擬于2012年前建成運營!
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