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穗莞深將現(xiàn)第三條快速通道 [推薦]
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昨日上午，莞深高速公路與環(huán)城路共線(xiàn)段開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉，該工程總投資21億元，預(yù)計(jì)3年后完工。該路段建成后，將完善東莞中心城區(qū)道路網(wǎng)基本框架，并北接廣州南連深圳，成為繼廣深高速公路和廣深沿江高速公路后的第三條快速通道。
據(jù)介紹，莞深高速與環(huán)城路共線(xiàn)段總投資21億元，既是東莞自行投資建設(shè)的莞深高速公路的最后一段，也是東莞環(huán)城路的最后一段控制性工程。莞深高速公路該段長(zhǎng)約5.64公里，起于莞龍立交，向北跨東江南支流，終于東江北干流南岸，全程采用高架橋結(jié)構(gòu)。而環(huán)城路該段長(zhǎng)約5.464公里，起于環(huán)城路上橋路段，向北跨莞龍公路與莞深高速形成并線(xiàn)，跨東江南支流后，在崇煥路附近與莞深高速平行，在梁家村附近向西與莞深高速分離，主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
“這是東莞環(huán)城路的最后一段弧線(xiàn)，這段弧線(xiàn)建成以后，環(huán)城路將真正連接成一個(gè)環(huán)�！庇嘘P(guān)工作人員介紹說(shuō)，該工程建成通車(chē)后，將完善東莞中心城區(qū)道路網(wǎng)的基本框架。目前，從市區(qū)往石碣需要先轉(zhuǎn)道大王洲大橋或石碣大橋，工程建成后，市民可以驅(qū)車(chē)從環(huán)城路直接跨越東江，進(jìn)入石碣。
有關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，該工程將耗時(shí)3年完成。屆時(shí)，莞深高速公路也將會(huì)成為繼廣深高速公路和廣深沿江高速公路（預(yù)計(jì)2008年建成）后的第三條快速通道，也可大幅緩解廣深高速公路和107國(guó)道的交通壓力。
東江將現(xiàn)國(guó)內(nèi)最寬雙層懸索橋
該工程尤為引人注目的是它所包含的一座雙層大橋——東江大橋主橋，其寬度和車(chē)道數(shù)量都將成為國(guó)內(nèi)雙層橋之最。
東江大橋主橋是該項(xiàng)目中的關(guān)鍵工程，有關(guān)部門(mén)通過(guò)舉辦方案競(jìng)賽，邀請(qǐng)全國(guó)知名橋梁專(zhuān)家和設(shè)計(jì)大師參與評(píng)選，從15個(gè)設(shè)計(jì)方案中精選出“剛性懸索加勁鋼桁梁橋”方案。鑒于兩路共線(xiàn)并同跨東江南支流，但車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)又不同的特點(diǎn)，方案采用了雙層懸索橋，既節(jié)省了土地又減少了投資費(fèi)用。
該橋長(zhǎng)432米，主跨208米，橋面寬度2×16.25米。橋梁結(jié)構(gòu)新穎，共分成兩層，上層為莞深高速公路，雙向6車(chē)道，下層為北五環(huán)路，雙向8車(chē)道。有關(guān)人士表示，東莞大橋造型雄偉，氣勢(shì)恢宏，將是東莞繼虎門(mén)大橋之后的又一座標(biāo)志性公共建筑。
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