|
|
|
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)老航站樓改造完成投資8040萬(wàn)元
|
由西安省和國(guó)家民航總局聯(lián)合投資的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)老航站樓，從年初開(kāi)工到目前，已完成投資8040萬(wàn)元，占總投資的70％。預(yù)計(jì)工程將于2007年1月1日投入運(yùn)行，屆時(shí)將滿足年旅客吞吐量150萬(wàn)人次，使西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客進(jìn)出港保障能力達(dá)到每年900萬(wàn)人次。
近年來(lái)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)發(fā)展迅速，2005年共完成旅客吞吐量952萬(wàn)人次，貨郵吞吐量9.8萬(wàn)噸，保證飛機(jī)起降11.7萬(wàn)架次，分別較去年同期增長(zhǎng)25％、15％和16％。今年至目前，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)27％。照這樣的發(fā)展勢(shì)頭，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量將接近1000萬(wàn)人次。而咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新建的2號(hào)航站樓設(shè)計(jì)保障能力只有750萬(wàn)人次，生產(chǎn)發(fā)展速度與設(shè)施保障水平的差距較大。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)老號(hào)航站樓曾經(jīng)是西安地區(qū)二十世紀(jì)末經(jīng)濟(jì)建設(shè)、對(duì)外開(kāi)放、城市建設(shè)發(fā)展的標(biāo)志性建筑。為了適應(yīng)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，加強(qiáng)和提高咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)整體生產(chǎn)保障能力，提升機(jī)場(chǎng)的整體建筑效果，增強(qiáng)門(mén)戶機(jī)場(chǎng)效應(yīng)，省政府和民航總局研究決定，對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)老號(hào)航站樓進(jìn)行改造。
該項(xiàng)目于2005年2月16日立項(xiàng)，2006年年初全面開(kāi)工，工期預(yù)計(jì)一年。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓改造工程建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模為：改造航站樓面積22062平方米，包括結(jié)構(gòu)加固、流程改造、內(nèi)外裝修及給排水、暖通、供配電、弱電系統(tǒng)等；改造原國(guó)際聯(lián)檢廳為候機(jī)廳，改造面積5430平米；改造老航站樓前停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、道路、人行道及綠地，面積56965平米；新建站坪28900平米，相應(yīng)改造空側(cè)道路及排水系統(tǒng)。該項(xiàng)目總投資19063萬(wàn)元，資金來(lái)源為民航總局安排民航專項(xiàng)基金4000萬(wàn)元，陜西省安排財(cái)政資金3000萬(wàn)元，其余由機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)留成解決。
老航站樓改造工程在建設(shè)過(guò)程中牢牢把握“六項(xiàng)綜合指標(biāo)”即功能完善、流程合理、質(zhì)量?jī)?yōu)良、特色突出、方便旅客、節(jié)約投資，充分體現(xiàn)空港交通建筑的特點(diǎn)，與新航站樓使用功能銜接方便、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、和諧共存，適應(yīng)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的發(fā)展需要，注重提高建筑室內(nèi)外的空間環(huán)境的品質(zhì)，以旅客為中心，營(yíng)造健康、舒適、快捷、便利的候機(jī)空間，同時(shí)注重建筑空間文化品質(zhì)的提升，注重地域文化的融入，努力營(yíng)造獨(dú)具特色的候機(jī)環(huán)境，在設(shè)備、材料選用上大力采用節(jié)能無(wú)污染的新材料、新設(shè)備、新技術(shù)，將節(jié)能運(yùn)行作為本次改造重點(diǎn)之一。
[更多新聞]
|
|
