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西安7月26日起開建首條快速公交專用道 [推薦]
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新設(shè)計的路面為雙向八車道，中間為封閉的快速公交專用道，原有行道樹將保留原貌（效果圖）
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（效果圖）
改造·原因
交通壓力太大 路面破損嚴(yán)重
記者昨日從西安市市政委獲悉，7月26日開始，市政部門將對東西五路、蓮湖路（玉祥門—朝陽門）進(jìn)行改造。7月26日－10月26日快車道改造期間，該路段只允許公交車、出租車、特種車輛和沿線單位車輛通行，禁止其他車輛通行；同步建設(shè)西安市首條快速公交專用道，新建4座過街天橋，新增4條護(hù)城河橋；改造后的路寬50米，雙向8車道。
建成47年 已無連續(xù)10平方米完好路面
東西五路、蓮湖路是西安市東西向交通最重要的交通干道之一，也是西安城區(qū)東西向道路車流量最大的道路。改造涉及面廣，西安市市政委昨日聯(lián)合公交、交管、蓮湖區(qū)建設(shè)局及沿線社區(qū)代表，就改造工程舉行座談會。據(jù)了解，這是西安市首次就道路改造舉行多部門座談會。東西五路、蓮湖路始建于1959年，快車道原為混凝土路面，經(jīng)過47年的使用，道路破損嚴(yán)重、坑洼不平，上世紀(jì)80年代市政部門曾對道路進(jìn)行瀝青加層，隨后多次維護(hù)，收效不大。整條道路沒有連續(xù)10平方米以上的完好路面，慢車道及人行道部分，由于近年來電力、電信、燃?xì)�、供水、熱力等管線大規(guī)模的集中開挖鋪設(shè)，嚴(yán)重破壞了道路基礎(chǔ)。
改造期間 社會車輛禁止通行
改造工程西起環(huán)城西路、東至環(huán)城東路，全長4.47公里。整個改造工程分為兩個階段，第一階段為7月26日－10月26日，封閉整個路段除主要十字路口的快車道，施工期間除公交車、出租車、特種車輛和沿線單位車輛在慢行道行駛，其他車輛禁止通行，該階段市政部門將集中完成快車道和雨水、污水管網(wǎng)的改造；第二階段從10月26日至明年春節(jié)前，封閉南北兩側(cè)慢車道和人行道，進(jìn)行路面及相關(guān)管線施工，力爭2007年春節(jié)前改造工程完工。改造后的東西五路、蓮湖路寬50米，其中車道寬36－40米，道路中央為隔離開4.5米寬的快速公交專用道（見效果圖），再往兩側(cè)是各兩個快車道，現(xiàn)有的行道樹基本予以保留，行道樹外側(cè)是兩邊各一個快車道（原為慢車道），將現(xiàn)有人行道改造，辟出慢車道。
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