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成都地鐵在市區(qū)5個(gè)地鐵站全面開工 [推薦]
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昨日從成都地鐵公司獲悉，預(yù)計(jì)從7月14日起，成都地鐵的文武路站、騾馬市站、省體育館站、倪家橋站、桐梓林站等位于市區(qū)的5個(gè)站點(diǎn)將陸續(xù)開工建設(shè)。據(jù)悉，這是首批開始施工的位于市區(qū)的站點(diǎn)，標(biāo)志著成都地鐵在市區(qū)全面開工建設(shè)。
成都地鐵1號線一期工程的臨時(shí)交通安全設(shè)施、臨時(shí)交通工程信號及監(jiān)控系統(tǒng)施工項(xiàng)目目前已開始施工招標(biāo)，據(jù)介紹，施工單位確定后，位于市區(qū)的地鐵站點(diǎn)將全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)從7月14日起，文武路站、騾馬市站、省體育館站、倪家橋站、桐梓林站等5個(gè)市區(qū)地鐵站點(diǎn)以及天府廣場南渡線工程等將陸續(xù)開始修建。
據(jù)了解，臨時(shí)交通安全設(shè)施施工主要是對車輛段、紅花堰站、火車北站、人民北路站、文武路站、騾馬市站、天府廣場南渡線、錦江賓館站、小天竺站、省體育館站、桐梓林站、倪家橋站的標(biāo)志、標(biāo)線和護(hù)欄等交通安全設(shè)施進(jìn)行設(shè)置，而臨時(shí)交通工程信號及監(jiān)控系統(tǒng)的施工則包括11個(gè)站點(diǎn)，分別為紅花堰站、火車北站、人民北路站、文武路站、騾馬市站、天府廣場南渡線、錦江賓館站、小天竺站、省體育館站、桐梓林站、倪家橋站。
據(jù)介紹，由于首批施工的5個(gè)市區(qū)地鐵站點(diǎn)均位于人民北路至人民南路一線，在施工期間，人民路一線的部分路面將被占據(jù)，這將給人民北路至人民南路及周邊的道路交通帶來較大壓力。為了減少施工對交通的影響，成都地鐵公司、市重大辦、市交管局等部門經(jīng)過研究，決定將這些路段的部分非機(jī)動(dòng)車道和人行道進(jìn)行調(diào)整，最大程度滿足市民通行需要。屆時(shí)，交管部門將提前向社會(huì)發(fā)布施工期間的臨時(shí)交通組織方案。預(yù)計(jì)下周開始，施工單位將進(jìn)場進(jìn)行綠化、路燈以及大三線的遷改工作。據(jù)了解，在地鐵站點(diǎn)建成后，因施工調(diào)整和遷移的道路以及綠化都會(huì)恢復(fù)原貌。
5座新建地鐵站點(diǎn)
文武路站：位于白家塘路與正府街之間的人民中路下，橫穿江漢路與文武路，呈南北向布置。車站為地下兩層10米島式站臺車站，站臺南端設(shè)有一條存車線，車站總長446.7米。
騾馬市站：地鐵1號線與遠(yuǎn)期規(guī)劃4號線之間的換乘站，兩站呈“T”字形換乘。1號線站位于西玉龍街、羊市街與東、西御河沿街之間人民中路一段下，呈南北向布置。車站為地下兩層12米島式站臺車站，車站總長184.35米，總建筑面積為9579平方米；4號線采用地下三層島式站臺，位于西玉龍街南側(cè)，站臺位于地下三層。
省體育館站：1號線和3號線的換乘站，車站位于人民南路三、四段與一環(huán)路南三段交叉口處。該站點(diǎn)擬采用側(cè)島換乘，1號線采用島式站臺，站臺位于地下二層，設(shè)置停車線，上部地下一層考慮設(shè)置集中冷站和地下自行車車庫；3號線為單層側(cè)式站臺，側(cè)站臺分別位于下穿道兩側(cè)，站臺位于地下一層，與1號線站廳層同層設(shè)置，3號線的兩個(gè)站臺通過車站中部的一環(huán)路下穿隧道底部通道進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。
倪家橋站：位于人民南路四段與領(lǐng)事館路的交叉口處，為二層雙跨10米島式站臺車站。
桐梓林站：位于桐梓林北路與人民南路交叉路口以北的人民南路下，為雙層雙跨10米島式站臺車站．
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