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編輯：yingeryy 007abbs

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南京等8城市構(gòu)建一小時大交通圈

　　從２４日召開的南京都市圈交通一體化研討會上獲悉，一個以南京為中心，通達鎮(zhèn)江、揚州、馬鞍山、蕪湖、巢湖、滁州、宣城等７個城市的一小時公路交通圈已經(jīng)基本建成。近期，這８個城市將共同編寫《南京都市圈交通發(fā)展白皮書》，打造涵蓋公路、水路、軌道和機場等四種形式的一體化城市交通。

公路方面，隨著滬寧、寧合、寧馬、寧通、寧連、南京二環(huán)、沿江、寧杭、寧淮、寧滁蚌高速公路的相繼建成通車，在８城市間已交織成網(wǎng)。

鐵路方面，南京－合肥鐵路將沿合寧高速公路向東，經(jīng)肥東、巢湖、全椒到南京，屆時由南京到合肥只需１個小時。寧啟鐵路經(jīng)揚州、泰州至海安，一期工程已于２００３年１２月全線鋪通。我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)重點骨架——南京至西安鐵路，成為南京到馬鞍山、蕪湖、巢湖、滁州的一大快速通道。待建的京滬高鐵在安徽滁州設(shè)站，與南京距離大大縮短。輕軌方面，南京至蕪湖將修建全長３２公里的輕軌，２０１０年前有望啟動建設(shè)。南京－馬鞍山、南京－揚州的城市輕軌也在積極籌備中。

機場方面，鎮(zhèn)江至南京祿口機場“快速通道”年內(nèi)將正式上馬，屆時鎮(zhèn)江至祿口機場路程縮短４２公里，５０分鐘即可抵達。馬鞍山正在規(guī)劃直達祿口機場的高速，宣城將通過寧宣高速實現(xiàn)一個多小時到祿口機場，巢湖也在醞釀興建通往祿口機場的高速路。研討會上，還提出了實現(xiàn)無障礙交通，收費站可能合二為一，在行政區(qū)交接處聯(lián)合設(shè)站收費。

據(jù)了解，南京都市圈是根據(jù)我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局需要以及區(qū)域一體化發(fā)展要求，以發(fā)達交通和統(tǒng)一開放的市場體系為網(wǎng)絡(luò)，超越行政區(qū)劃界限構(gòu)建的以南京為中心，涵蓋江蘇的南京、鎮(zhèn)江、揚州以及安徽的馬鞍山、滁州、蕪湖、巢湖及宣城等市，規(guī)劃總面積逾６萬平方公里。交通一體化將大幅度改善都市圈內(nèi)長距離通勤、消費、購物、旅游和商貿(mào)流通的條件�！　�

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