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地鐵珠江路站多了一個出入口
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地鐵一號線開通以來，珠江路站一直只有一個出入口，市民普遍反應(yīng)出入不是太方便，往往要多繞路才能進到地鐵站內(nèi)。據(jù)了解，正常情況下一般一個地鐵站，由于安全等各方面的需要，都會有三個以上的進出口，但地鐵珠江路站由于周邊工程施工不同步的原因，至今只有一個出入口開通。昨天，記者從相關(guān)部門了解到，珠江路站的同仁大廈出口下月即將可以投入使用。目前，位于地鐵大廈南邊的同仁大廈正在進行施工后期的相關(guān)建設(shè)，而地鐵站內(nèi)的建設(shè)包括電動扶梯等都已建設(shè)完成。據(jù)了解，珠江路站的同仁大廈地鐵出入站口將設(shè)在同仁大廈臨珠江路的一側(cè)，預(yù)計在7月份時，市民就可以通過這個站口，出入地鐵站。另據(jù)了解，珠江路站的另一個出入口設(shè)在了龍世大廈門前，雖然龍世廣場的工程進度比同仁大廈快，但由于地鐵站內(nèi)的手扶電梯等還沒有安裝到位，所以這個站口的正式啟用估計還得等到國慶節(jié)左右。
向東看城東4站出入口確定
從有關(guān)方面了解到，南京地鐵二號線城東幾個站點，即將開始拆遷和圍擋。據(jù)了解，南京地鐵二號線中山門外段共設(shè)有5個站，分別是苜蓿園站（衛(wèi)橋中山門大街與陵園路交叉口）、小衛(wèi)街站（友誼河路與寧杭公路交叉口西側(cè)）、孝陵衛(wèi)站（孝陵衛(wèi)地區(qū)中心）、鐘靈街站（寧杭公路與滬寧高速之間一空地）和馬群站（繞陵路與寧杭公路交叉口西側(cè)）。苜蓿園站的主體將建在中山門大街北面，以苜衛(wèi)路與中山門大街交叉口為中點，4個出入口分別位于交叉口的4個角上，在道路北側(cè)設(shè)有2個出入口；在道路南側(cè)，分別在苜衛(wèi)路的東西兩邊，設(shè)2個出入口。小衛(wèi)街站的出入口布置與苜蓿園站類似，以龍宮路與中山門大街交叉口為中點，4個出入口分列4個角上。在道路北側(cè)設(shè)有2個出入口；在道路南側(cè)，兩條地下通道穿過中山門大街，形成2個出入口。孝陵衛(wèi)站的4個出入口2個分布在寧杭公路北側(cè)，另外2個穿過寧杭公路。在這2個路南側(cè)的出入口中，其中一個出入口在鐘山醫(yī)院東面出地面，另一個中山醫(yī)院西側(cè)的出入口由于地面條件限制暫作預(yù)留。鐘靈街站有3個出入口。在中山門大街北側(cè)，正對江蘇省農(nóng)科院大門的方位為1號出入口；正對鐘靈街小學(xué)方向為2號出入口；3號出入口則由地下通道穿過中山門大街，由江蘇省農(nóng)科院大門東面出地面。馬群站作為地鐵二號線的終點站，出入口2個，具體位置尚無明示。］
向西看集慶門站有8個出入口
新街口站作為地鐵一號、二號線的交匯，是二號線中最大的一個站，總建筑面積達到2．44萬平方米，有9個出入口與地面聯(lián)系。而近日從相關(guān)部門了解到，在地鐵出口上只有集慶門大街站可以與新街口相“較勁”，該站總建筑面積32674．2平方米，出入口數(shù)量達到8個。其次是向興路站總建筑面積19346．56平方米，出入口數(shù)量也達到6個。大行宮站總建筑面積1．38萬平方米，出入口數(shù)量4個。另據(jù)了解，在地鐵二號線一期工程所建設(shè)的19個站臺中，共有4個站臺為地下三層站臺，14個為地下兩層站臺，一個是地面站臺。有關(guān)負責(zé)人介紹，地鐵二號線有4個站是地下三層島式站臺，具體來說，元通站、漢中門站、逸仙橋站、馬群站皆為地下三層島式站，其中元通站總建筑面積1．8萬平方米，有近半個新百那么大，設(shè)置有4個地鐵出入口；漢中門站總建筑面積1．5萬平方米，同樣設(shè)有4個出入口；逸仙橋站雖然總建筑面積只有1．2萬平方米，但出入口數(shù)量多達6個；馬群站總建筑面積6714平方米，出入口數(shù)量為2個。鐘靈街站為地鐵二號線19個站臺中唯一的一個地面站。
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