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龍蟠中路首段隧道有模樣了
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中鐵十四局南京項目部劉小果書記介紹說，改造工程由南北兩條隧道組成，南隧道長1280米，下穿白下路和瑞金路。而明御河地下隧道是南側(cè)隧道的一部分，在地下和明御河十字交叉，隧道長25米，寬27米，共花費了580噸鋼筋。
劉小果說，為了施工，明御河暫被封閉截流，考慮到該河流為東部城區(qū)主要泄洪通道，在大汛來臨時必須接通。今天的隧道主體完工，意味著該泄洪通道即將被接通。
5大地點已全面開挖
內(nèi)環(huán)東線工程指揮部周永軍經(jīng)理稱，龍蟠中路目前全線進入主體施工階段，各路段進入三期圍擋。從工程進展來看，本次圍擋為7個月，在道路中央圍擋43米進行土方開挖和主體工程施工。目前已經(jīng)開挖的有：玉帶河段、東城水岸段、月星家具城門口段、南京報業(yè)集團門前地段、明御河段。
在通濟門橋可以看到，該段路面主體工程已經(jīng)開挖了近80米長，金城集團門口一帶也開始開挖，而其他幾大路口還沒有全面展開。
渣土減少25萬方
據(jù)了解，改造工程已進入土方大開挖階段，目前雖到了出土高峰，但因為夜間禁噪，出土量并不多。
考慮到渣土車幾乎橫貫整個南京主城東部地區(qū)，所經(jīng)之地都有居住小區(qū)，為降低對居民的影響，指揮部通過多種方案比選，決定在把70萬立方米的渣土從地下挖出來后，25萬立方的渣土預(yù)留在施工現(xiàn)場用于回填。此舉既節(jié)約了資金，沿線10萬居民也將少受灰塵和泥濘之苦了。
南京城建集團東線工程指揮部昨天召開新聞通氣會稱，快速內(nèi)環(huán)東線首段隧道———明御河隧道混凝土澆筑正式展開，并在今天正式完成。該工程節(jié)點意味著因施工暫時斷流的明御河泄洪通道將被接通，城東南居民將安全度汛。同時，該工程的如期推進，也預(yù)示著年底恢復(fù)路面交通的目標(biāo)有了充足的把握。
中山東路下月搭鋼便橋
指揮部負責(zé)人說，交通組織依舊是龍蟠中路改造工程最大的難題。最新的消息是，龍蟠中路中山東路路口將在下月搭設(shè)25米寬的鋼便橋，瑞金路和大光路路口是否搭設(shè)尚無定論。
據(jù)介紹，因為與地鐵交叉施工，中山東路口是肯定要搭鋼便橋的，機動車保持雙向四車道，兩側(cè)各留5米的非機動車道。目前，有關(guān)方面正加快地下管線的遷移。
解放南路南延下月開工
昨天從白下區(qū)了解到，解放南路南延工程已完成方案設(shè)計，正在招投標(biāo)，預(yù)計在下月啟動。
按照規(guī)劃，解放南路將向南延伸230米，直接接上酒精廠路。規(guī)劃專家說，該道路建成后，從新莊、北京東路一帶向南的車輛，可不再往龍蟠中路上擠，可選擇在珠江路口左拐，然后上黃埔路，走解放路南下，到酒精廠路西行后，拐上雙橋門立交。此道路建成后，就等于給龍蟠中路圍擋段多了一條平行道路。
隧道質(zhì)量如何保證
九華山隧道建設(shè)中被揭露的“假水泥風(fēng)波”引起了市民強烈關(guān)注。那么龍蟠中路改造工程，又是如何看管工程質(zhì)量的呢？
南京工苑監(jiān)理副總經(jīng)理陳建明昨天說，混凝土車送來的混凝土每車都要檢驗塌落度，就是防止混凝土車在路上碰到堵車時，攪拌時間過長�！艾F(xiàn)在，已經(jīng)有好幾車混凝土指標(biāo)不合要求，被勒令退回�！苯ㄋ淼雷钪匾墓ぷ骶褪窃阡摻钪邪鸦炷琳駬v嚴(yán)實，一線工人都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，中途不會換人，防止出現(xiàn)“冷縫”引發(fā)滲漏水�！ �
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