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城口突破交通“瓶頸” 年底形成“十字”型公路主骨架 [推薦]
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“制約城口發(fā)展的最大‘瓶頸’是交通！”日前，記者從城口獲悉，近年來(lái)，該縣通過(guò)大力實(shí)施大辦交通戰(zhàn)略，已取得明顯成效。今年底，該縣北至陜西嵐皋、東至巫溪的公路將建成通車(chē)，屆時(shí)，該縣將形成南下開(kāi)縣、北上嵐皋、東進(jìn)巫溪、西出萬(wàn)源的“十字”型主骨架公路，交通“瓶頸”問(wèn)題將得以大大緩解。
國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)縣城口縣位于大巴山腹地，境內(nèi)崇山峻嶺，公路建設(shè)成本是渝西地區(qū)的3至4倍，加之該縣位處渝、川、陜、鄂交界地帶，地理位置偏遠(yuǎn)，與國(guó)家重點(diǎn)交通項(xiàng)目向來(lái)無(wú)緣，因此，其交通發(fā)展長(zhǎng)期滯后。
交通的落后狀況使城口守著“金飯碗”受窮。據(jù)了解，該縣擁有亞洲第一的鋇儲(chǔ)量，也是我國(guó)四大錳礦基地之一，另外還擁有豐富的煤、水電資源，但因交通不便，這些資源都無(wú)法得到很好的開(kāi)發(fā)。2002年以前，該縣曾邀請(qǐng)中國(guó)礦業(yè)公司等眾多國(guó)內(nèi)知名企業(yè)前往考察，希望共同開(kāi)發(fā)礦藏資源，但人家一看到城口落后的交通狀況，就打消了念頭。
“城口窮在交通，也富在交通！”2003年，城口縣委、縣政府提出了大辦交通的戰(zhàn)略，要求對(duì)該縣交通進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，動(dòng)員一切社會(huì)力量、利用一切社會(huì)資源千方百計(jì)突破交通“瓶頸”。同時(shí)，該縣還出臺(tái)系列政策，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方興辦交通的積極性。
“天下無(wú)難事，只怕有心人”。首先，該縣至開(kāi)縣的公路得到了市里的支持，打通了雪寶山隧道，過(guò)去6小時(shí)的車(chē)程縮短至3小時(shí)30分鐘。接著，該縣至四川萬(wàn)源的公路得到市里的支持，打通了八臺(tái)山隧道，過(guò)去4小時(shí)的車(chē)程縮短至2小時(shí)。
去年，市高投司又投資修建城口至陜西省嵐皋縣、城口至巫溪的公路，預(yù)計(jì)今年底完工，屆時(shí)，該縣將形成“十字”型公路主骨架。其中，城口至嵐皋公路的建設(shè)尤為重要，使該縣有了至陜西安康火車(chē)站的快速通道，將大大緩解其礦產(chǎn)品運(yùn)輸壓力。
骨干公路的建設(shè)以及系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，大大激發(fā)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)民修建鄉(xiāng)村公路的積極性。數(shù)據(jù)表明，自2003年以來(lái)，該縣共修建了500多公里鄉(xiāng)村公路，其中由農(nóng)民通過(guò)“一事一議”籌集的資金就超過(guò)1億元。
交通條件的改善使該縣經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。3年間，該縣共引進(jìn)五洲錳業(yè)等6個(gè)企業(yè)到該縣開(kāi)發(fā)鋇、錳資源，其年產(chǎn)總值由2003年的不足1億元增加到去年的8億元。另外，該縣還引進(jìn)企業(yè)開(kāi)發(fā)野生菜、野生菌等林特產(chǎn)品，去年產(chǎn)值達(dá)到5000萬(wàn)元。目前，該縣已成功引進(jìn)企業(yè)開(kāi)發(fā)巴山水電站，總投資超過(guò)13億元。
而今，該縣繼續(xù)將交通建設(shè)作為全縣工作的重中之重�？h委書(shū)記米紹林說(shuō)，未來(lái)15年，該縣將完成四個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目：一是在2015年前建成城口至萬(wàn)源的高速公路，這樣，城口就能借川陜高速公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)；二是千方百計(jì)爭(zhēng)取西安至張家界旅游鐵路通過(guò)城口；三是拓展通鄉(xiāng)公路，將現(xiàn)在的“斷頭路”連成一張大網(wǎng)絡(luò)；四是到2020年，使通公路村由現(xiàn)在的41%提高到80%。他說(shuō)，只有到那時(shí)，城口才算真正打破了交通“瓶頸”�！ �
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