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世界第一鐵路長橋陜西開建
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6月5日上午10時(shí)30分，在臨潼區(qū)零口鎮(zhèn)北牛村鄭西客運(yùn)專線渭河特大橋（臨潼段）施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著旋挖鉆轟鳴著高高舉起鐵臂準(zhǔn)確地指向鉆孔位置，渭河特大橋西段工程正式開工建設(shè)。
渭河特大橋東起陜西華陰新華山車站，西至臨潼新站，全長78公里。中鐵一局集團(tuán)此次承擔(dān)施工的渭河特大橋西段，東起陜西華縣城北，西至臨潼新站，大橋兩跨渭河，經(jīng)渭南新站，跨零河、戲河，穿越侯西鐵路。橋梁總長約47．644公里，總工期38．5個(gè)月。當(dāng)天開工建設(shè)的是鄭西鐵路渭河特大橋（西段）臨潼段工程，共有鉆孔樁2600根，平均樁長62．63米，墩高7米—27米。線路之長為全國之最，是目前世界橋梁建筑史上最長的大橋。該橋集中了當(dāng)代最先進(jìn)的工程技術(shù)、材料技術(shù)，工程建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這在以往鐵路建設(shè)中是少有的，許多都是世界性的難題。
鄭西鐵路客運(yùn)專線是我國實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)標(biāo)志性工程，是國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》四縱四橫中徐州至蘭州客運(yùn)專線的中段，是西北地區(qū)惟一一條高速目標(biāo)值的客運(yùn)專線，它的建成對(duì)于完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)具有重要意義，對(duì)于形成以西安、成都為中心的西部客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)中西部地區(qū)鐵路裝備現(xiàn)代化具有龍頭和示范作用，使歷史悠久的隴海鐵路和絲綢之路重新煥發(fā)青春，對(duì)于加快西部開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義�！ �
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