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深圳地鐵壁畫：用藝術(shù)反思速度 [推薦]
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兩年前，當(dāng)深圳地面交通因人口的劇增而極度膨脹的時候，地鐵便應(yīng)運而生了。就跟中國大部分地鐵站一樣，它只是一個光亮的巨大空殼，里面填滿了出入閘口、扶手電梯、防護玻璃，在滿足運輸人群需要的時候，卻難以給煩躁的都市心靈一絲慰藉——或許，是行色匆匆的人們已經(jīng)完全忽略了周遭環(huán)境的美感？然而，就在上海將布萊克和華茲華斯的詩擺進地鐵站之后不久，深圳的三個地鐵站中出現(xiàn)了三幅巨型壁畫，而與這三幅壁畫結(jié)合在一起的，是中國當(dāng)代藝術(shù)史上響當(dāng)當(dāng)?shù)娜齻�名字——王廣義、張曉剛、方力鈞。今日下午，這三位藝術(shù)家以及本項工程的策劃者、執(zhí)行者們將齊聚在世界之窗地鐵站，為這一創(chuàng)舉舉行慶功儀式。
“我們的壁畫是對速度的反思�！钡罔F壁畫策劃人黃專一針見血地點出了深圳地鐵壁畫的意義。壁畫的創(chuàng)作可以追溯到2004年6月24日。何香凝美術(shù)館的副館長樂正維告訴黃專深圳地鐵華僑城三個地鐵站準備進行壁畫裝飾，同時提出這個壁畫項目應(yīng)該超越國內(nèi)目前工藝裝飾性壁畫的模式，希望請一些有代表性的中國當(dāng)代藝術(shù)家進行創(chuàng)作。“這是一個富于挑戰(zhàn)和讓人興奮的想法。華僑城是這個工程的最初發(fā)起者、資助者和執(zhí)行者，為了體現(xiàn)深圳和華僑城當(dāng)代文化的特征，我決定邀請王廣義、方力鈞和張曉剛擔(dān)當(dāng)這一重任。”
王廣義、方力鈞、張曉剛，這三個中的任何一個名字都足以代表中國當(dāng)代藝術(shù)的最高水準——他們都是中國當(dāng)代藝術(shù)中最具代表性和具有極高國際學(xué)術(shù)地位的藝術(shù)家，其圖像具有鮮明個性和公眾知名度。如果能請他們創(chuàng)作，不僅可以在深圳地鐵這一中國獨特的公共空間展示中國當(dāng)代最優(yōu)秀的藝術(shù)，也可體現(xiàn)深圳文化最本質(zhì)、最精華的部分：敢為天下先的開放品質(zhì)。
“地鐵實際上是工業(yè)時代追求速度的產(chǎn)物，它最基本的功能就是把時間壓縮，有了這個基點，地鐵壁畫便有了深層含義：在我們這個時代，速度如同是我們的宗教崇拜，這在深圳表現(xiàn)得尤其突出。我們的壁畫就是要對速度進行反思。”當(dāng)他向藝術(shù)家們約稿的時候，他開玩笑地說了句：“你們好比是文藝復(fù)興時期藝術(shù)家們接到了教堂的訂件”。文藝復(fù)興的藝術(shù)家們通過繪畫神來歌頌人，他們也企圖在速度的中心對速度進行悖逆性表現(xiàn)。
對速度的反思，這在三幅作品中是顯而易見的，藝術(shù)家們?yōu)榇艘采焚M苦心�？紤]到當(dāng)代藝術(shù)與公共環(huán)境的關(guān)系，黃專提議以地鐵華僑城三站上蓋景區(qū)：世界之窗、中華民俗村和歡樂谷為題材，提煉出三個創(chuàng)作主題：大同、和睦和歡樂，由王廣義、張曉剛、方力鈞分別創(chuàng)作。
“我的夢想是將它們打造成為世界上獨一無二的‘地鐵美術(shù)館’，每年更換不同藝術(shù)家的作品，在博物館看不到的作品在深圳地鐵都可以看到�！秉S專說。一個重要的國際展覽可能會有幾百萬觀眾去看，但是在地鐵站，這個數(shù)量一兩天就可以達到。“這是中國的創(chuàng)舉，也是深圳的光榮。當(dāng)然，這需要多方面的配合。我相信，當(dāng)這些當(dāng)代藝術(shù)成為深圳市民生活中的一部分時，他們欣賞當(dāng)代藝術(shù)的水平絕對會比世界上任何一個國家的人們都高一個層次�！薄 �
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