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楊春湖地區(qū)將建成國內(nèi)一流城市副中心 [推薦]
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2010年建成的武廣客運專線穿過武漢會給城市帶來什么?國外經(jīng)驗證明,它必將對城市結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大影響。武漢新一輪城市總體規(guī)劃描繪:新武漢站所在的楊春湖地區(qū)將建成城市副中心。
昨日,來自英國、中國香港、新加坡和大陸的5家知名設(shè)計機構(gòu)與我市簽訂協(xié)議,將于8月中旬完成楊春湖城市副中心概念規(guī)劃和核心區(qū)城市設(shè)計。
副中心設(shè)計范圍約11平方公里,北起武青三干道,南至中北路延長線,東臨王青公路,西至工業(yè)大道。
副中心布局在我市長江一橋、二橋之間的中央活動區(qū)外圍,是城市重要的功能區(qū),偏重有不同。新一輪城市總體規(guī)劃在“核心”外圍布局了3個副中心:魯巷、四新和楊春湖。
楊春湖地區(qū)南臨東湖,旅游資源好。境內(nèi)有楊春湖和東湖港、沙湖港等多條城市排水港渠,京廣客運專線從東邊穿過,總規(guī)定位其依托高速鐵路客運站形成商務(wù)、酒店服務(wù)業(yè)中心,服務(wù)全市和所在區(qū)域,還要面向中部。
市規(guī)劃院介紹,高速客運專線國內(nèi)還未建成一條,其火車站完全不是傳統(tǒng)火車站的需求。其周邊地區(qū)怎么開發(fā)?未來往來的人群是哪些?快進快出的方式會帶來交通結(jié)構(gòu)上的何種變化?都是未知和具有挑戰(zhàn)性的,需要借鑒先進理念,把楊春湖地區(qū)由一個無人關(guān)注的城郊結(jié)合部,建成國際知名、國內(nèi)一流的新型城市副中心!
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