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深圳交通改善規(guī)劃昨日公示 深南路主要路口將可左轉(zhuǎn)
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作為深圳城市交通的主動脈，深南路近年來已經(jīng)出現(xiàn)了“梗塞”的癥狀，特別是地鐵一號線建成后，對深南路沿線交通的整改已經(jīng)被提上臺面。昨日（5月25日），深圳市規(guī)劃局公布了改善方案。改善后，深南路將明確“公交優(yōu)先、行人優(yōu)先”的原則，深南大道的車速將適當(dāng)降低以保證行人安全。
此次規(guī)劃公眾咨詢的展示地點為：福田區(qū)振華路設(shè)計大廈一樓城市規(guī)劃展廳和福田區(qū)紅荔西路8009號規(guī)劃大廈一樓。展示網(wǎng)址為：www.szplan.gov. cn.有意提出意見與建議的市民可通過網(wǎng)絡(luò)或現(xiàn)場等多種方式提出。
主要路口將對公交取消左轉(zhuǎn)限制
此次規(guī)劃調(diào)整公交停靠站位置14對，新增公交停靠站9對（其中：雙向增加6對，單向增加3個），改善公交�？織l件，設(shè)置深港灣�？空�5對。規(guī)劃對地鐵車站周邊的公交�？空具M(jìn)行了調(diào)整，華聯(lián)大廈、華強(qiáng)路等公車站將挪動到地鐵站出入口處。市民中心東、市民中心西、園博園、僑城東將新增公交�？空荆糠止卉囌靖纳仆？織l件。另外，深南路沿線12個地鐵站新規(guī)劃布設(shè)了公交首末站、公交樞紐站、公交�？空�、自行車停車場、的士�？空镜冉玉g設(shè)施，新增車公廟、香蜜湖公交接駁首末站。
以往為了保證深南路車速，深南路沿線部分路口實行封閉或禁止左轉(zhuǎn)，造成公交車輛長距離繞行，增加公交無效運行時間和路網(wǎng)交通流量。此次規(guī)劃在南新路口、僑城西街路口、香梅路口、華強(qiáng)路口、上步路口、人民南路口等主要相交路口允許車輛左轉(zhuǎn)，其中華強(qiáng)路、上步路打開南北向左轉(zhuǎn)僅供公交使用，避免公交繞行，提高公交運行效率。在皇崗立交以西路段的輔路還將增設(shè)公交專用車道，路口設(shè)公交專用進(jìn)口道。
新增行人設(shè)施確保過街安全
2004年度深南路共發(fā)生道路交通事故205起，死亡27人，傷230人，其中僅崗廈至竹子林段6.8公里長的道路就有19人因與機(jī)動車碰撞而死亡，成為特區(qū)內(nèi)死亡事故最為頻發(fā)的“黑名單路段”。據(jù)了解，交通事故主要原因是車速過快，路段安全過街設(shè)施不足。本次改善重點對深南路功能進(jìn)行“正本清源”，貫徹以行人優(yōu)先的原則，完善人行過街斑馬線及信號燈設(shè)施，適當(dāng)降低深南大道車速，切實保障行人過街安全。
規(guī)劃在2005年已新增5處行人過街信號燈（崗廈、高交會館、特區(qū)報社、香蜜湖度假村、康佳東）的基礎(chǔ)上，在園博園西、園博園、崗廈西、黃貝嶺路段增設(shè)4處人行過街信號斑馬線。地鐵竣工后，結(jié)合銅鼓路口改造，在大沖路段增加人行過街信號斑馬線。另外深南路在建人行過街地下通道8座：東門中路、紅嶺路、同心路、上步路、華發(fā)路、華強(qiáng)路（已竣工）、華富路、農(nóng)園路。
目前地鐵站口周邊人行設(shè)施簡陋，個別站點周邊人車混雜，市民利用地鐵出行安全性、舒適性差。本次規(guī)劃在深南路沿線的12個地鐵站點周邊建立完善的步行系統(tǒng)，通過設(shè)置遮陽、擋雨的人行通道，將地鐵出入口與周邊人行系統(tǒng)、建筑物、公交接駁站、自行車停車場等設(shè)施連接成一個整體，改善地鐵接駁換乘條件。
新聞背景
深南路交通現(xiàn)狀
此次深南路交通綜合改善規(guī)劃的范圍是西起南山區(qū)南新路口，東至羅湖區(qū)新秀立交，道路全長約23公里。主要內(nèi)容包括公交系統(tǒng)、人行系統(tǒng)、道路交通、交通管理、道路景觀五方面。
深南路作為城市主干路，目前一些路段經(jīng)常出現(xiàn)擁堵情況，沿線大多路口被封閉、行人過街信號燈設(shè)置不足，越來越難以滿足交通需求。許多人都把深南大道當(dāng)作和北環(huán)、濱河一樣的快速路來使用。深南路上人車矛盾、交通安全、公交運行效率低、片區(qū)進(jìn)出不便等問題日益凸顯。
地鐵1號線開通運營后，原有常規(guī)公交運營模式尚未進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致常規(guī)公交與地鐵競爭性過強(qiáng)，據(jù)有關(guān)部門測算，目前深南路上常規(guī)公交競爭性類線路占40%，分流了地鐵客運量，導(dǎo)致地鐵運能未能充分發(fā)揮。加上深南路沿線公交線網(wǎng)密度大，線路設(shè)置重復(fù)，造成目前深南路上公交“列車化”
現(xiàn)象嚴(yán)重。此次改善規(guī)劃的重點就是完善深南路各地鐵站與公交的接駁，調(diào)整深南路上與地鐵構(gòu)成競爭性的公交線路。
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